Teos kertoo neljästä tamperelaisesta sotilas- ja ansiolentäjästä: Unto Paunusta, Aarne Tirkkosesta, Viljo Hytistä ja Eino Varviosta.Nämä pilvien veikot olivat innostavina esimerkkeinä kouluttaessaan suuren määrän lento-oppilaita, joille osalle ilmailusta tuli ammatti. Pienkoneiden kyydissä olleet henkilöt ovat saaneet kokea lentämisen riemun.

6 x 6 cm.

Ilmavoimien koelentämisen neljä ensimmäistä vuosikymmentä olivat jatkuvan kehityksen aikaa yhdessä lentotekniikan kehittymisen kanssa. Neljässä vuosikymmenessä siirryttiin lentokalustossa hitaista tuetuista puu- ja kangasrakenteisista leijoista nopeisiin vapaastikantaviin metallirakenteisiin koneisiin. Kaluston kehittyessä myös vaatimukset koelentotoiminnalle lisääntyivät. Koelentäminen käynnistyi Ilmailuvoimissa 1920-luvulla.1930-luku oli koelentotoiminnan kehityksen ja organisoinnin aikaa. Vuonna 1933 perustettiin Santahaminaan erillinen Koelentue. Vuonna 1936 Koelentue muutti Tampereelle.1940-luvun alkupuoli oli kiivasta aikaa Koelentueelle johtuen talvi- ja jatkossodan aiheuttamista poikkeuksellisista vaatimuksista. Lentokaluston saaminen rintamapalvelukseen oli toiminnan päätavoite. Siinä ohessa koelennettiin myös uusia kotimaisia koneita.1950-luvun alkupuoli oli nousua sodanjälkeisestä taantumasta. Lentokonetehtaalla kehitettiin, rakennettiin ja koelennettiin uusia kotimaisia lentokonetyyppejä, joista merkittävin oli Vihuri.

6 x 6 cm.

Kalle PäätaloKalle Päätalo syntyi 11.11.1919 Taivalkosken Jokijärvellä Hermanni ja Riitu Päätalon seitsenlapsisen perheen esikoisena, teki kansakoulun käytyään pääasiassa metsä- ja uittotöitä, osallistui sekä talvi- että jatkosotaan, jossa haavoittui, ja toimi parannuttuaan sotavankileirin talousupseerina.Sodan jälkeen Kalle Päätalo asettui Tampereelle. Hän oli aluksi metsätöissä, pääsi sitten rakennustyömaalle ja opetteli kirvesmieheksi. Vuosina 1947 - 49 hän kävi Tampereen teknillisen koulun ja valmistui rakennusmestariksi. Hän työskenteli eri rakennustyömailla Tampereella ja naapuri-kunnissa sekä lyhyehkön jakson Taivalkosken kunnan rakennusmestarina. Vuodesta 1963 hän oli vapaa kirjailija aina kuolemaansa (20.11.2000) saakka. Hän asui sotien jälkeen koko elämänsä Tampereen Messukylässä.14 x 21 cm.

Vauhdin maailma 1999 nr 5 -mm. Allan McNish ja Julian Bailey, Mick Lindford, Peugeot 306 NSC rata-auto, Päivä Maranellossa, Formula 1 Brasilia, Ralli-MM Portugali, Ari Vatanen, Ralli-MM Katalonia, American Car Show, Hot Rod & Rock Show Tampere, Mitsubishi Galant 2.4 GDI Peugeot 206 GTI, Alfa Romeo 166 2.0 Turbo V6 Yamaha FK250-A8, Päijänne-ajo Enduro SM.21 x 29 cm.

Vauhdin maailma 1999 nr 3 -mm. Formula 1 ennakko, CART testit, Ralli MM Ruotsi, Ralli-SM Heinola, Varikolla kuiskitaan, Alfa Romeo 156-rataprojekti, Pistejäärata Tampere, Neste rally palsta, Juha Fred ja F4, MP-Näyttely.21 x 29 cm.

Vauhdin maailma 1998 nr 7 -mm. suomalaiset rallimiehet asvaltilla, Channel 4 ralli, CART madison, West Allis ja Detroit, Rata-SM Alastaro, Helio Castrio-Neves, Rallisprint-SM, Kari Tiainen Mr. Enduro, F1 veneet Tampere, Jacques Villeneuve, Neste Rally Finland, Indy 500, Formula 1 Kanada, Enduro-MM Ranska.21 x 29 cm.

9 x 14 cm.

Nimeke:Ensimmäinen ihminen avaruudessa : [Juri Gagarin].Kieli:suomiJulkaistu:Helsinki : Kansankulttuuri, 1961Painettu/Valmistettu: (Tampere)Ulkoasu:92 s., 8 kuval. : kuv.ISBN: (nid.)

Vauhdin maailma 1993 nr 6 -mm. Formula 1 Espanja ja Monaco, uutta rallitekniikkaa Subaru Skoda Rellu Audi, Suomalainen ruisku, VM rengastesti, Ralli SM pohjanmaa, Ralli-MM Korsika, Drag Sm alastaro, Tampereen Hot rodit, Saab motocross MM Salo, Yamaha 1000, Didier Auriol, katso sisältö kuvista tarkemmin.22 x 29 cm.

Vanhoja valokuvia selityksineen: Hämeenkyrö, Ikaalinen, Juupajoki, Kangasala, Kuhmalahti, Kuorevesi, Kuru, Kylmäkoski, Lempäälä, Luopioinen, Längelmäki, Mouhijärvi, Mänttä, Nokia, Orivesi

Vauhdin Maailma 1991 nr 7 -mm. Formula 1 Kanada GP, Juan-Manuel Fangio 80v, Drag SM ja PM, Motocross SM Hyvinkää, Road Racing-MM, Kim LaHaie kauniimman sukupuolen mekaanikko USA:sta, Renault Clio 16v, Tampereen Hot Rod Show, Jaquar XJS V12 Twin Turbo, BOmota TESI, Enduro-MM, Indy 500.21 x 29 cm.

7 x 9 cm.