Alkuperäinen, vanhaa 1970-luvun varastoa., vaikka haalarimerkki.

Alkuperäinen, vanhaa 1970-luvun varastoa., vaikka haalarimerkki.

Alkuperäinen, vanhaa 1970-luvun varastoa, vaikka haalarimerkki.

Alkuperäinen, vanhaa 1970-luvun varastoa, vaikka haalarimerkki.

Alkuperäinen, vanhaa 1970-luvun varastoa, vaikka haalarimerkki.

Alkuperäinen, vanhaa 1970-luvun varastoa, vaikka haalarimerkki.

Alkuperäinen, vanhaa 1970-luvun varastoa, vaikka haalarimerkki.

Alkuperäinen, vanhaa 1970-luvun varastoa, vaikka haalarimerkki.

Alkuperäinen, vanhaa 1970-luvun varastoa, vaikka haalarimerkki.

Alkuperäinen, vanhaa 1970-luvun varastoa, vaikka haalarimerkki.

Alkuperäinen, vanhaa 1970-luvun varastoa, vaikka haalarimerkki.

Alkuperäinen, vanhaa 1970-luvun varastoa, vaikka haalarimerkki.

Miten todella opit tuntemaan puolisosi, lapsesi, ystäväsi, johtajasi, työntekijäsi, itsesi astrologian avulla. suom. Bengt Pohjanen, kolme omistustarraa, joista kaksi poistettu

Ian Flemingin teoksen elokuvasovituksen pohjalta kirjoittanut Albert G. Miller, kuvitus elokuvasta

Täsää kirjassa käsitellään havaitsemistapahtuman muodostumista, sen rakenteellisia ja toiminnallisia tunnusmerkkejä, erityisesti siinä ilmeneviä valikoitumis- ja valikoimisilmiöitä sekä havaitun tiedon käsittelyä. Tarkastelun pohjana on sekä informaatioteoria että kognitiivinen psykologia.

"Lentokortti" 1987 on avoin julkaisu, joka on tarkoitettu lentokoneiden tunnistuskoulutuksen pohjaksi ja yleisen lentotiedon tietosanakirjaksi. Koneista piirroskuvat edestä, sivulta ja ylhäältä.

S/S Viking, alkuperäinen nimi S/S Dinard[1] oli ensimmäinen eteläisen Suomen ja Ruotsin välisessä liikenteessä liikennöinyt autolautta. Aluksen omisti Rederi AB Vikinglinjen, joka aloitti sillä liikenteen Korppoosta Galtby–Maarianhamina–Gräddö-reitillä 1. kesäkuuta 1959. Ensimmäinen autolauttayhteys Suomen ja Ruotsin välillä oli reitti Vaasa–Uumaja, jolla Rederi Ab Vasa-Umeå aloitti liikennöinnin Korsholm III -nimisellä aluksella 15. joulukuuta 1958. S/S Viking oli kuitenkin ensimmäinen peräporttilastausta käyttänyt kansainvälisen liikenteen autolautta Suomessa.Lautassa ei ollut keulaporttia, vaan autokannen etuosassa oli henkilöauton mentävä kääntöpöytä. Sisään ajettiin tyyrpuurin puolelta ja ulos paapuurin puolelta. Kääntöpöytää isommat autot kuljetettiin avokannella ja vedettiin lavetilla ja vinssillä paikoilleen. Viking Linen nykyisestä punaisesta värityksestä poiketen alus liikennöi ensimmäiset vuotensa Suomen ja Ruotsin välillä sinivalkoiseksi maalattuna. Punainen tuli yhtiön tunnusväriksi vasta vuonna 1964. Väri keksittiin varustamon toimitusjohtajan sisaren käyttämästä huulipunasta. Sävyn nimi oli Mexican Fire, ja se on yhä yhtiön tunnusväri. Myös S/S Vikingin kyljet maalattiin silloin punaisiksi.

S/S Viking, alkuperäinen nimi S/S Dinard[1] oli ensimmäinen eteläisen Suomen ja Ruotsin välisessä liikenteessä liikennöinyt autolautta. Aluksen omisti Rederi AB Vikinglinjen, joka aloitti sillä liikenteen Korppoosta Galtby–Maarianhamina–Gräddö-reitillä 1. kesäkuuta 1959. Ensimmäinen autolauttayhteys Suomen ja Ruotsin välillä oli reitti Vaasa–Uumaja, jolla Rederi Ab Vasa-Umeå aloitti liikennöinnin Korsholm III -nimisellä aluksella 15. joulukuuta 1958. S/S Viking oli kuitenkin ensimmäinen peräporttilastausta käyttänyt kansainvälisen liikenteen autolautta Suomessa.Lautassa ei ollut keulaporttia, vaan autokannen etuosassa oli henkilöauton mentävä kääntöpöytä. Sisään ajettiin tyyrpuurin puolelta ja ulos paapuurin puolelta. Kääntöpöytää isommat autot kuljetettiin avokannella ja vedettiin lavetilla ja vinssillä paikoilleen. Viking Linen nykyisestä punaisesta värityksestä poiketen alus liikennöi ensimmäiset vuotensa Suomen ja Ruotsin välillä sinivalkoiseksi maalattuna. Punainen tuli yhtiön tunnusväriksi vasta vuonna 1964. Väri keksittiin varustamon toimitusjohtajan sisaren käyttämästä huulipunasta. Sävyn nimi oli Mexican Fire, ja se on yhä yhtiön tunnusväri. Myös S/S Vikingin kyljet maalattiin silloin punaisiksi.