Kurt Braatz: Luoja vai lentokone: hävittäjälentäjä Günther Lützowin elämä ja kuolema (isbn 9789525186734, 2007)Nuori Günther Lützow pohti ryhtyäkö papiksi vai sotilaaksi. Upseerisuvun poika valitsi sotilaan uran. Lützow oli eräs nuorukaisista, jotka 1930-luvulla saivat hävittäjälentäjän koulutuksensa Luftwaffen salaisessa koulutuskeskuksessa Lipetskissä, Neuvostoliitossa. Nämä ensimmäiset nuoret hävittäjälentäjät muodostivat Luftwaffen ytimen niin Espanjan sisällissodassa kuin toisessa maailmansodassakin. Esimerkillinen ja arvostettu Lützow oli eräs Luftwaffen ilmasotataktiikan kehittäjistä ja suurimmista johtajista.Sata ilmavoittoa saavutettuaan Günther Lützow siirrettiin esikuntatehtäviin, joissa hän riitaantui pahoin Luftwaffen ylimmän johdon kanssa. Suoraselkäinen Lützow joutui lopullisesti sivuraiteelle johdettuaan ?hävittäjälentäjien kapinaa? Hermann Göringiä vastaan. Tämän jälkeen Lützow siirrettiin merkityksettömiin tehtäviin ennen paluutaan hävittäjäkoneen ohjaimiin. Huhtikuun 24. päivänä 1945 hän katosi ikuisiksi ajoiksi sotalennolla Messerschmitt Me 262 -suihkuhävittäjän ohjaimissa.Teoksen lähdeaineistona käytetyistä Günther Lützowin rehellisistä päiväkirjamerkinnöistä ja kirjeistä saadaan ainutlaatuinen kuva Luftwaffen johtamiskulttuurista ja ilmavoimien sisäisestä tilasta paineiden kasaantuessa sodan loppua kohden. Monien muiden lailla myös Günther Lützowille velvollisuudentunto ja rehellisyys osoittautuivat ylitsepääsemättömän raskaaksi taakaksi.

Johannes Steinhoff: Messerschmittit Sisilian yllä (isbn 9525186741, 2006)Johannes Steinhoff kertoo kirjassaan Saksan ilmavoimien viimeisistä päivistä Sisilian puolustuksessa kesä-heinäkuussa 1943. Saksalaiset joutuivat taistelemaan monikymmenkertaisesti ylivoimaista vihollista vastaan vailla toivoa menestyksestä. Silti päivä toisensa jälkeen Steinhoff lentäjätovereineen nousi taivaalle Messerschmitt Bf 109 -hävittäjillään torjumaan Lentävien linnoitusten laumoja ja alati parveilevia liittoutuneiden hävittäjiä. Katkeran lisänsä taisteluihin toi Saksan ilmavoimien komentajan Hermann Göringin syytökset saksalaislentäjien pelkuruudesta.Johannes Steinhoff ampui alas 176 viholliskonetta toisessa maailmansodassa. Sodan jälkeen hän toimi Saksan ilmavoimien komentajana ja NATOn sotilaskomitean puheenjohtajana. Steinhoff kuoli vuonna 1994.

40 x 60 cm.

40 x 60 cm.

elämäkerrat, sotilaslentäjät, lentäjät, suomalaiset, hävittäjät, ilmavoimat, toinen maailmansota, ilmasota, sotilaslentokoneet, sotahistoria, taistelu

-Ruotsalainen rikospoliisi Stefan Lindman selvittää entisen kollegansa raakaa murhaa.

Kurt Braatz: Werner Mölders: hävittäjälentäjän elämä ja kuolema (isbn 9789522291066, 2009)Jalkaväessä sotilasuransa aloittaneen Werner Möldersin ensilentoja varjosti ilmapahoinvointi. Lentokoulutusta päätettiin kuitenkin jatkaa ja hänen poikkeukselliset taitonsa huomattiin viimeistään Espanjan sisällissodassa. Mölders ei ollut ainoastaan taitava lentäjä ja hyvä ampuja vaan myös loistava taktikko. Lentäjätovereidensa kanssa Mölders kehitti taktisesti ylivoimaisen nelisormimuodostelman, josta tuli eräs saksalaisten ilmasotamenestyksen kulmakivistä.Toisen maailmansodan syttyessä Werner Mölders palveli lentueenpäällikkönä Hävittäjärykmentti 51:ssä ja osallistui Ranskan sotaretkeen sekä taisteluun Englannista. Kesäkuussa 1941 "Isi" Möldersin komentama Hävittäjärykmentti 53 siirrettiin itään operaatio Barbarossaa varten. Vähän myöhemmin hän kasvatti ilmavoittojensa lukumäärän sataanyhteen ylittäen ensimmäisenä sadan merkkipaalun. Samalla ilmavoimien ylipäällikkö Hermann Göring kuitenkin kielsi Möldersiä lentämästä enempää sotalentoja. "Isi", 28-vuotias hävittäjälentäjien tarkastaja, kuitenkin saavutti salaa lentämillään sotalennoilla useita ilmavoittoja opettaessaan nuorille vasta-alkajille menestyksekkään hävittäjälentämisen saloja.Mölders meni naimisiin rakkaan Luisensa kanssa 13. syyskuuta 1941. Muutamaa päivää myöhemmin oli edessä paluu rintamalle. Raskaana ollut Luise ja hänen miehensä näkivät tuolloin toisensa viimeistä kertaa. Werner Mölders menehtyi matkustajana lento-onnettomuudessa Breslaussa 22. marraskuuta 1941 matkalla kenraali Ernst Udetin hautajaisiin.

John Weal: Länsirintaman Bf 109F (isbn 9525186229, 2001)Luftwaffen hävittäjälennoston rungon muodosti koko sodan ajan Messerschmitt Bf 109 -hävittäjä. Vuonna 1941 esitelty F-malli ja sitä seuranneet G- ja K-mallit olivat useiden hävittäjä-ässien käytössä: Adolf Galland, Werner Mölders, Walter Oesau, Theodor Weissenberger, Günther Lützow, Heinz Knoke ja monet muut saavuttivat suurta menestystä ensin Kanaalin rannikolla vuosina 1941-42 ja myöhemmin valtakunnanpuolustuksessa aina sodan viimeisiin päiviin asti.Uusi, käyttämätönOSPREYN hävittäjä-ässä 1

John Weal: Itärintaman Focke-Wulf Fw 190 -ässät (isbn 9525186210, 2001)Itärintama oli kaikista Luftwaffen sotanäyttämöistä tuottoisin ilmavoittomäärillä mitaten. Viholliskoneiden runsas läsnäolo yhdistettynä Luftwaffen parhaaseen mäntämoottorihävittäjään - Focke-Wulf Fw 190:een - oli yksi syy miksi monet hävittäjälentäjät juuri itärintamalla saavuttivat vähintään 100 ilmavoittoa. Itärintaman menestyksekkäitä Fw 190 -lentäjiä olivat mm. Walter Nowotny, Erich Rudorffer, August Lambert ja Otto Kittel. Lentäen vaihtelevissa olosuhteissa mutaisilta, lumisilta tai hiekkaisilta kentiltä, Focke-Wulf -lentäjät taistelivat yhä kasvavaa ylivoimaa vastaan aina sodan viimeiseen päivään asti hävittäjä- ja maataistelutehtävissä.Uusi käyttämätönOSPREYN hävittäjä-ässät 2

John Weal: Itärintaman Bf 109 -ässät (isbn 9525186237, 2001)Ilmasotahistorian menestyksekkäimmät hävittäjä-ässät olivat itärintamalla vuosina 1941-45 taistelleita saksalaislentäjiä. Erich Hartmann (352 ilmavoittoa), Gerhard Barkhorn (301) ja Günther Rall (275) saavuttivat valtaosan pudotuksistaan juuri Venäjällä. Heidän lisäkseen vielä seitsemän muuta ohjaajaa ylitti 200 ilmavoiton rajan idässä. Yleisin heidän käyttämänsä kone oli Messerschmitt Bf 109, joka oli käytössä Operaatio Barbarossan alusta sodan viimeiseen päivään asti. Yksiköt kuten JG 51, 52 ja 54 lensivät Messerschmittillä, ensin E-mallilla ja myöhemmin F-, G- ja K-malleilla. Kirjassa selvitetään miten näin uskomattomia tuloksia oli mahdollista saavuttaa, sekä esitellään monia tunnettuja sekä vähemmälle huomiolle jääneitä Luftwaffen hävittäjä-ässiä.Uusi käyttämätönOSPREYN hävittäjä-ässät 3

In this fascinating book to accompany his new BBC series, the acclaimed historian and documentary maker Laurence Rees examines the nature of Hitler's appeal, and reveals the role Hitler's supposed ‘charisma' played in his success.

Postikulut Helposti-kuoressa 4,30€ v. 2017Kirjan koko: 18 x 11 cm.

17 x 24 cm.

Hugh Morgan: Saksalaiset suihkuhävittäjä-ässät (isbn 9525186334, 2002)Kolmannen valtakunnan viimeiset yritykset liittoutuneiden pommikonemuodostelmien tuhoamiseksi keskittyivät uuden aikakauden ihmeaseeseen: suihkukoneeseen. Ensimmäiset suihkuhävittäjät toimitettiin hävittäjälennostolle vuoden 1944 puolivälissä. Me 262, He 162, Ar 234 ja rakettimoottorinen Me 163 olivat huomattavasti edistyksellisempiä kuin mitkään edes koeasteella olevat liittoutuneiden lentokoneet, mutta suihkukoneiden pieni määrä ja epäluotettavat moottorit kuitenkin lopulta mitätöivät niiden teknisen ylivoimaisuuden. Siitä huolimatta pieni joukko saksalaislentäjiä saavutti hämmästyttäviä tuloksia sodan viimeisen vuoden aikana lentäessään näillä lentokoneilla JG 7:ssä, JV 44:ssä ja NJG 11:ssä. Luftwaffen suihkuhävittäjälentäjät toimivat moottoriteiltä ja metsän suojassa olevilta kiitoradoilta, kärsivät jatkuvasti erikoispolttoaineen puutteesta ja joutuivat taistelemaan lukumääräisesti alakynnessä. Tämä on heidän tarinansa.Uusi käyttämätönOSPREYN hävittäjä-ässät 6

George Mellinger: Bell P-39 Airacobra -ässät (isbn 9525186342, 2002)Bell P-39 Airacobra - ensimmäinen amerikkalainen nokkapyörälaskutelineellä ja keskimoottorilla varustettu hävittäjä - osoittautui epäonnistuneeksi tilaajansa, Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien (USAAF), käsissä. Vaikka Airacobran käyttöä haittasivat epäluotettavuus ja moottorin tehottomuus korkealla, se palveli silti P-40:n ja P-38:n rinnalla Uuden-Guinean puolustustaisteluissa ja Guadalcanalin katkerissa valtaustaisteluissa 1942-43. Konetyyppi palveli myös Välimeren ja Alaskan sotanäyttämöillä. Airacobran varsinainen menestys alkoi kuitenkin vasta liittoutuneiden toimitettua konetyyppiä Neuvostoliiton ilmavoimien käyttöön. Punalentäjät pitivät sitä parhaimpana länsiliittoutuneilta saamistaan koneista. Yli 30 neuvostolentäjästä tuli ässä Airacobralla, ja menestyksekkäimmät saavuttivat sillä yli 50 ilmavoittoa. Tässä ensimmäisessä koskaan julkaistussa Airacobra-ässistä kertovassa teoksessa kerrotaan tällä paljon parjatulla Bell-hävittäjällä lentäneiden urotöistä.Uusi käyttämätönOSPREYN hävittäjä-ässät 7

Alfred Price: Spitfire Mk I (isbn 9525186350, 2002)Spitfire Mk I ja II kuuluivat Englannin kuninkaallisten ilmavoimien rintamayksiköiden kalustoon vain lyhyen aikaa, mutta ehtivät silti saavuttaa legendaarisen maineen. Ensimmäiset Spitfiret olivat kevyesti aseistettuja, niiden Merlin-moottorit ylikuumenivat helposti ja toimintasäde oli lyhyt. Kuitenkin suojatessaan Dunkerquen evakuointia ja sen jälkeen Etelä-Englannin taivaalla taistelussa Englannista RAF:n hävittäjälentäjät saavuttivat Spitfireillään huomattavaa menestystä kokenutta Luftwaffea vastaan. Vuoden 1941 alussa Englannin ilmavoimat alkoi haastaa Luftwaffen hävittäjälentäjiä taisteluun Ranskan yllä ja juuri Spitfire-lentäjien tehtävänä oli verottaa vastustajan taistelukykyä. Monien varhaisten Spitfire-ässien, kuten ?Sailor? Malanin, Robert Stanford Tuckin ja Douglas Baderin, tarinat ovat kuuluisia, mutta heidän lisäkseen tässä kirjassa esitellään monia menestyksekkäitä - joskin vähemmän tunnettuja - Spitfire-ässiä kuten Desmond Sheen ja George Unwin.Uusi käyttämätönOSPREYN hävittäjä-ässät 8