Antikvariaatti.net - tarjolla 948728 nimikettä

21 x 29 cm.

Kokoomuksen sodanjälkeinen vaalijuliste 59 x 85 cm.

21 x 30 cm osakekirja. Makuleras -leimattu.

15 x 21 cm.

7 x 8 cm pääsylippu.

6 x 6 cm.

7 x 9 cm.

Geoffrey Wellum: Aamu sarastaa: elämän ja kuoleman kamppailua Englannin taivaalla (isbn 9789525186796, 2008)Geoffrey Wellum oli aina halunnut lentää. Tultuaan hyväksytyksi Kuninkaallisiin ilmavoimiin seitsemäntoista vuoden ikäisenä hän on pakahtua riemusta. On elokuu 1939, ja Iso-Britannia on jo miltei sodassa. Nuori Wellum on täynnä intoa, mutta ensin hänen on läpäistävä vaativa koulutus, jossa sääliä ei tunneta. Pienikin virhe riittää lentokoulutuksen lopettamiseen.Geoff saa komennuksen perinteikkääseen 92. laivueeseen ja on sen nuorin ja kokemattomin ohjaaja. Laivue taistelee päivittäin saksalaisia vastaan Kanaalin ja Ranskan yllä. Taistelun siirryttyä Englannin taivaalle Geoffkin on mukana kurimuksessa. Spitfirellä lentäminen on nautinto, mutta vaarallisilla sotalennoilla englantilaislentäjien henkinen ja fyysinen sietokyky on jatkuvasti koetuksella. Ohjaajat herätetään aamun sarastaessa odottamaan hälytysparakissa puhelimen pirinää. Hälytystä odotettaessa vietetyt pitkät tunnit ovat täydellinen vastakohta ilmataistelulle, jossa eloonjääminen on joka päivä hiuskarvan varassa. Monet Geoffin ystävistä eivät koskaan palaa.Geoffrey Wellum kertoo koskettavasti kuinka hän selvisi ilmasodasta, mitä vaadittiin tullakseen laivuetovereiden hyväksymäksi hävittäjälentäjäksi, ja minkälaista oli käydä altavastaajan asemasta vihollisen kimppuun. Wellum kuvailee kuinka tauottoman ilmasodan aiheuttama täydellinen uupumus saa yliotteen, ja kuinka eloisasta nuorukaisesta on pian jäljellä pelkkä hauras kuori. Geoffrey Wellum kirjoittaa paitsi uhrautumisesta ja menetyksistä, myös ylhäällä taivaalla vietetystä ainutlaatuisesta nuoruudesta.

Kesällä 1942, kuusituhatta metriä Maltan yläpuolella Kuninkaallisten ilmavoimien harvalukuiset Spitfire-hävittäjät kävivät katkeraa taistelua Saksan ja Italian ilmavoimia vastaan. Eräs Spitfire-lentäjistä oli kanadalainen George Beurling, joka neljäntoista päivän aikana ampui alas 27 akselivaltojen lentokonetta.Maltan ässä on poikkeuksellisen hävittäjälentäjän tarina. George Beurling halusi vain lentää ja teki kaikkensa toteuttaakseen unelmansa. Kun tie Kanadan ilmavoimiin nousi pystyyn, päätti nuori siviililentäjä liittyä Suomen ilmavoimiin taistellakseen talvisodassa. Alaikäisen Georgen vanhemmat eivät kuitenkaan suostumustaan antaneet ja pettynyt nuorukainen joutui keksimään toisen tien hävittäjäkoneen ohjaimiin. Värikkäiden vaiheiden jälkeen hänen onnistui Englannissa liittyä Kuninkaallisiin ilmavoimiin.George Beurling oli taitava lentäjä ja erinomainen ampuja ja hän saavutti kaikkiaan 31 ilmavoittoa. Kirjassaan eräs toisen maailmansodan menestyksekkäimmistä Spitfire-piloteista kertoo kokemuksistaan hävittäjäkoneen ohjaimissa. Menestys kääntyi tappioksi kun esimiestensä hankalana pitämä Beurling vuonna 1944 vapautettiin palveluksesta. Sodanjälkeinen elämä osoittautui vaikeaksi ja lopulta hän liittyi Israelin ilmavoimiin, mutta menehtyi lento-onnettomuudessa 1948

PanssaritiedustelijaTiedusteluyksiköt olivat panssaridivisioonien keihäänkärkiä, jotka liikkuivat huomaamattomasti etulinjan edessä etsien vihollista. 130. panssaritiedustelupataljoona saapui Normandiaan muutama viikko ennen maihinnousua, ja taistelun kaaoksessa sillä oli tärkeä rooli rintamalinjojen selvittämisessä. Vaununjohtaja Otto Henning kuvaakin vaikeuksia, joita tiedusteluajoneuvoilla oli Normandian pensaskujilla, ja kuinka liittoutuneiden täydellinen ilmaherruus pakotti saksalaiset piileksimään. Alakynteen jäänyt Saksan armeija joutui vetäytymään Ranskan halki, Henning miehistöineen viimeisten joukossa. Hänen puolitelavaununsa oli kärjessä myös Ardennien taistelussa, mutta jälleen kerran hänellä oli onni myötä. Otto Henningin osalta taistelut olivat ohi, kun hän jäi vangiksi sodan loppuhetkillä. Kahden vuoden sotavankeuden jälkeen hän pakeni Ranskasta perheensä luokse Saksan itäiselle vyöhykkeelle.http://www.koalakustannus.fi/pdf/Koala_lukunayte_203.pdf

Etulinjassa - Ritariristinkantaja Hans SturmHans Sturmin nopea nousu itärintamalla hyökkäävän jalkaväkirykmentin alokkaasta pelottomaksi sotasankariksi on kertomus vailla vertaa. Nuoren sotilaan urheus huomattiin myös ylemmissä piireissä, ja syksyllä 1942 hänet palkittiin Rautaristin ritariristillä. Sturm tunnettiin erityisesti suorapuheisuudestaan ja kärkkäästä puuttumisestaan havaitsemiinsa epäkohtiin. Rohkea sotilas piti kiinni moraalistaan mahdollisista seuraamuksista huolimatta.Haavoituttuaan vaikeasti Sturm toimi kotimaassaan kouluttajana, mutta palasi vapaaehtoisena rintamalle sodan viimeiseksi vuodeksi. Sodan päättyminen ei kuitenkaan suonut hänelle rauhaa. Sturm virui sotavankina Neuvostoliiton työleireillä aina vuoteen 1953 saakka.

Erwin BartmannKansan ja Johtajan puolesta – Vapaaehtoisena 1. SS-panssaridivisioonassaBerliiniläinen koululainen Erwin Bartmann haaveili liittyvänsä SS-divisioona Leibstandarteen, Hitlerin eliittiyksikköön. Pitkä, vaalea, sinisilmäinen ja vain 17-vuotias Erwin toteutti unelmansa vappupäivänä 1941. Saapuessaan itärintamalle loppukesästä 1941 hänet komennettiin etulinjaan 4. komppanian viestijoukkueeseen. Pian hän huomasi, että eloonjääminen oli onnen kauppaa. Erwinin hyvä onni loppui 11. heinäkuuta 1943 Prohorovkan taistelussa Kurskissa, kun kranaatinsirpale lävisti hänen keuhkonsa. Toipumisensa jälkeen hän palveli konekiväärikouluttajana kotiseudullaan.Bartmann palasi rintamalle vielä kerran puna-armeijan aloitettua suurhyökkäyksensä Seelowin kukkuloilla Berliinin tuntumassa huhtikuussa 1945. Kolmannen valtakunnan viimeisten hetkien koittaessa hän joutui tasapainottelemaan eloonjäämisen ja vannomansa uskollisuudenvalan välillä. Hänen kertomuksensa toveruudesta ja sodan raakuudesta on poikkeuksellisen rehellinen näkökulma sodan mielettömyyteen.

Christer BergströmÄssäpari - Hermann Graf & Alfred GrislawskiSaksalaiset Hermann Graf ja Alfred Grislawski palvelivat Luftwaffessa hävittäjälentäjinä toisessa maailmansodassa. Erittäin taitava ja värikäskin lentäjäkaksikko taisteli itärintamalla Hävittäjärykmentti 52:n 9. lentueessa. ”Karaya-lentue” oli sodan menestyksekkäin lentue, mutta samalla myös kenties koko Saksan asevoimien epäsotilaallisin yksikkö. Hermann Graf saavutti ensimmäisenä lentäjänä 200 ilmavoiton merkkipaalun, mutta joutui itsekin usein palaamaan kotikentälle seulaksi ammutulla hävittäjällään.Kun liittoutuneiden ilmatoiminta lisääntyi Kolmannen valtakunnan yllä, ansioitunut Graf määrättiin perustamaan korkeushävittäjillä varustettu erityisyksikkö, johon hän sai vapauden valita alaisensa. Alfred Grislawski nimettiin pian yhdeksi punanokkaisten hävittäjien lentäjistä. Graf saavutti 212 ilmavoittoa ja hänet palkittiin Ritariristillä tammenlehvin, miekoin ja timantein. Grislawski pudotti 133 viholliskonetta, mukaan lukien 18 vaikeasti alasammuttavaa Yhdysvaltain ilmavoimien nelimoottorista pommikonetta.Hermann Grafille sodan päättyminen ei tuonut vapautta. Sotavankeus Neuvostoliitossa päättyi vasta vuonna 1949. Grafin väitetystä yhteistyöstä neuvostoliittolaisten kanssa on kirjoitettu paljon, ja venäläisten sotavankiarkistoista löytyneiden asiakirjojen ansiosta tämä kirja kertoo viimeinkin koko totuuden hänen vankeusajastaan.Ruotsalainen ilmailuhistorioitsija Christer Bergström on kirjoittanut tämän teoksen yhteistyössä Alfred Grislawskin kanssa. Teoksessa katetaan ilmasodan tapahtumat sodan molempien osapuolten näkökulmasta. Claes Sundin on piirtänyt 20 ainutlaatuista väriprofiilipiirrosta Grafin ja Grislawskin lentämistä koneista. Kirjassa on myös 300 pääosin ennen julkaisematonta valokuvaa.