Antikvariaatti.net - tarjolla 983635 nimikettä

14 x 22 cm.

13 x 20 cm.

Volvo Penta Industridieselmotorer TD61A, -ACE, AG, -AP, -AW, TID61AG, TD71A, -ACE, -AG, -AP, -AW, TID71A, -AG, AP Marindieselmotorer TAMD61A, TAMD71A Verkstadshandbok -korjaamokirja ruotsiksi<br/><br/>21 x 30 cm.

• Bruce Conner • Vince MilanoTaistelu Normandiasta - Maihinnousu saksalaisten silminNormandian maihinnoususta on kirjoitettu lukuisia teoksia, mutta yleensä liittoutuneiden näkökulmasta. Tämä kirja avaa uuden näkökulman sotahistorian suurimpaan maihinnousuun. Amerikkalaiset kärsivät verisesti Omaha Beachilla maihinnousualusten ramppien laskeutuessa ja sotilaiden astuessa rantaveteen. Heidän komentajansa olettivat vastassa olevan ainoastaan yhden miehityspataljoonan. Sen sijaan hyökkääjiä torjumassa oli 352. jalkaväkidivisioona. Alkoi kiivas taistelu ensin rannasta ja eloonjäämisestä, sen jälkeen etenemisestä syvemmälle Normandiaan. Saksalaiset taistelivat sitkeästi jokaisesta asemasta ja perääntyivät vain aloittaakseen vastahyökkäyksen kerran toisensa jälkeen. Taistelu Normandiasta oli eräs kaikkein aikojen peräänantamattomimmista taisteluista.Kenraaliluutnantti Dietrich Kraiss, 352. jalkaväkidivisioonan komentaja, oli monien alaistensa lailla karaistunut itärintaman veteraani. Kraiss ja hänen miehensä olivat tottuneet taistelemaan alakynnessä ja hallitsivat torjuntataistelun taidon. Liittoutuneiden maihinnousun kukistamiseen tarvittavia reservejä ei kuitenkaan koskaan saapunut vahvistukseksi, koska Saksan armeijan ylijohto kieltäytyi tunnustamasta sitä tosiasiaa, että Normandia oli maihinnousun päänäyttämö.Taistelu Normandiasta on merkittävä lisä toisesta maailmansodasta kertovaan kirjallisuuteen. Se kertoo siitä, kuinka vain yksi saksalainen divisioona vaikutti maihinnousun menestymiseen ja melkein koko sotaan lännessä.

Paul Zorner: Yöt pommittajavirrassa: muistelmat 1920-1950 (isbn 9789525186888, 2007)Paul Zorner vedettiin mukaan sotaan, jota hän ei halunnut. Itärintamalla hän päätyi vakaumukseen, että hänen lippuvalansa velvoittaa ennemminkin turvattomien suojaamiseen kuin hyökkäysoperaatioiden tukemiseen huoltokuljetuksilla. Zorner oli ollut lennonopettaja ja kuljetuslentäjä ennen ilmoittautumistaan yöhävittäjiin syksyllä 1941, jolloin elektroninen sodankäynti ilmassa oli alkamassa.Saksalaisten yöhävittäjälentäjien saavuttamat voitot muistuttavat pikemminkin harkittujen šakkisiirtojen lopputulosta kuin raivoisaa kaartotaistelua mies miestä vastaan. Saumattomasti toimivilla yöhävittäjämiehistöillä oli apunaan uusin teknologia ja halu suojata Saksaa ja sen siviiliväestöä brittien terroripommituksilta. Britannian pommituslennoston ylipäällikkö Arthur Harris oli ilmoittanut saksalaiskaupunkien pommituksilla murtavansa Kolmannen valtakunnan halun ja kyvyn jatkaa sodankäyntiä.Paul Zorner on kirjoittanut rehellisen kirjan. Kirja käsittelee voitonriemua ja ahdistusta, innostusta ja epätoivoa, toveruutta ja pyrkyryyttä, suuruutta ja halpamaisuutta. Hänen muistelmansa osoittavat myös, ettei yksilön itsensä voittamista eikä vastuuta voida ohittaa lopullista askelta otettaessa. Kerta toisensa jälkeen vaati suurta rohkeutta lentää muutaman metrin päähän nelimoottorisesta pommittajasta sen vaarattomaksi tekemiseksi ja yhä uudestaan oma elämänhalu voitti vastenmielisyyden tappaa vastustaja. Zorner ampui yöllä alas 59 liittoutuneiden lentokonetta, siis yli neljäsataa nuorta miestä, joista vain harva onnistui pelastautumaan laskuvarjolla.Tohtori Kurt Braatz on toimittanut jo suomeksi ilmestyneet Julius Meimbergin ja Günther Rallin omaelämäkerrat sekä kirjoittanut Günther Lützowista kertovan Luoja vai lentokone -elämäkerran.

Mike Spick: Viimeiseen asti: Luftwaffen hävittäjä-ässien nousu ja tuho (isbn 9789525186772, 2008)Luftwaffen hävittäjä-ässien nousu ja tuhoKesällä 1939 Luftwaffen hävittäjälennostolla oli ajanmukaisin kalusto ja parhaiten koulutettu henkilökunta. Nykyaikaiset hävittäjäkoneet ja ylivoimainen ilmataistelutaktiikka johtivatkin menestykseen sodan alussa. Puolan, Norjan ja Ranskan sotaretkien salamasota yllätti muun maailman.Vasta kesällä 1940 Luftwaffe koki ensimmäisen takaiskunsa, kun se ei onnistunut saavuttamaan ilmaherruutta Englannin yllä. Kolmannen valtakunnan sodankäynnin painopisteen siirtyessä itään Kanaalin rannikolle jääneet muutamat hävittäjäyksiköt kuitenkin pitivät menestyksellisesti puoliaan Kuninkaallisia ilmavoimia vastaan.Hyökkäys Neuvostoliittoon alkoi kesäkuussa 1941, ja idässä palvelevien Luftwaffen hävittäjälentäjien pudotusmäärät kasvoivat hämmästyttävää vauhtia. Samalla kuitenkin koitti hävittäjälennoston lopun alku: myös kone- ja miestappiot kasvoivat, ja moni kokenut yksikönjohtaja poistui riveistä. Miestäydennykset eivät enää pystyneet paikkaamaan menetyksiä.Hävittäjälennosto sai vielä kerran vuonna 1944 hieman etumatkaa, kun Messerschmitt Me 262 -suihkuhävittäjä tuli käyttöön. Niitä tuli kuitenkin liian vähän ja liian myöhään.Miksi menestys kääntyi tappioksi? Ilmasotahistorioitsija Mike Spick pohtii kysymystä pintaa syvemmältä. Yksi tappion siemenistä oli Luftwaffen hävittäjälennoston sankarihakuisuus. Hävittäjälentäjien esikuvana oli ensimmäisen maailmansodan menestyksekkäin hävittäjälentäjä Punainen paroni, vapaaherra Manfred von Richthofen. Hänen myyttiään hyödynsi eritoten ilmavoimien ylipäällikkö Hermann Göring. Monille menestyksekkäille hävittäjälentäjille tärkeintä oli oman pudotustilin kasvattaminen ja kunniamerkeillä palkituksi tuleminen. Tämä johti usein kilpailuun henkilökohtaisista ilmavoitoista yksikön toimivuuden kustannuksella.

Vauhdin Maailma 1970 nr 10 -sis. mm. seur. artikkelit / kuvat / mainokset>; Reine Wisell on tulossa Viikatemies vainoaa vesilläkin, Grand Prix autourheilu on myötämäessä, Volkswagen 1302 S - Kyll´on ärjy ajaa!, Keimola 500, Itäharjun ajot, Fiat 124, Volvon voimakaksikko - Heikki Majander & Eero Soutulahti, Schnitzer-BMW 2800 CS, Opel Kadett Rallye 1900 LS, Pesonen ja Saarinen "talliluokkaa", ym.

Vauhdin Maailma 1974 nr 11 -mm. Suomen nopeimmat viivalla, Hannu Mikkolan Ford, Se on kaikki kotiinpäin, Eeva Heinosen Volvo, Pentti Airikkalan Vauxhall, Rainer Eklund "kello kävi ja esko nukkui vessassa", Pentti Korhonen, Pekka Nurmi, Lajiesittely Minicross Nuorena vitsa on väännettävä, Katkolla Kalakukkoralli ja Suomen mestaruus, Bruce McLaren henki elää, Vatasella voitto Nortissa, Ontario 200 " orgiat ontariossa", Trialin MM titteli sittenkin Englantiin, ….kuin silloin ennen. 21 x 28 cm.

12 x 18 cm kirja.

Aromaterapia tuo rentoutusta, parempaa terveyttä ja iloa tuoksuilla.

Juicen koko elämäkerta..

Pakettipostimaksu

16 x 21 cm.