Antikvariaatti.net - tarjolla 1003483 nimikettä

Postikulut 1,20€.

30 x 40 cm.

7,5 x 11,5 cm aikataulu.

21 x 30 cm.

6,5 x 17,5 cm esite.

21 x 30cm.

15 x 21 cm.

Wiljam Ferdinand Torvelainen, Mikkeli - Tampereen valtaukseen lähdössä, retusoitu ja suurennettu valokuva lasin alla, alkuperäiskehystyksessä, kehystysaika tuntematon, 50 x 75 cm ulkomitoin<br/><br/>50 x 75 cm.

23 x 30 cm ulkomitoin.

Kansissa taittumaa ja kulumaa. 1. aukeamalla omistetarra.

Postikulut: ykkösposti 6,00€ / kakkosposti 5,40€ v. 2014.Kirja kertoo ensin Pariisista, joka on nykyään maailman teepääkaupunki. Kiinan ja Intian parhaat teesadot ostetaan joka kevät Ranskaan. Missään muussa länsimaassa ei ole yhtä paljon teehuoneita. Kirja kertoo - totta kai - Britanniasta, suuresta teemaasta, jossa juodaan valtavia määriä teetä välittämättä laadusta. Siellä on maailman paras teemuseo, maailman hauskimmat teekannut ja siellä hieno iltapäiväteeperinne elää yhä samanlaisena kuin 1800-luvulla. Kirja antaa parhaiden teeleipien reseptit ja tarkat ohjeet, miten valmistaa ja tarjoilla kuuluisa "5 o'clock tea". Eikä se unohda Irlantia, jossa nautitaan toiseksi eniten teetä Euroopassa. Kirja kertoo myös Hollannista, jonka teekomppaniat aloittivat teen tuonnin Eurooppaan. Kirjassa käväistään Saksassa, Italiassa, Belgiassa, Itävallassa, Sveitsissä ja monissa muissa maissa - Pohjoismaita unohtamatta. Venäjä ja sen hieno vanha teekulttuuri samovaareineen on tietysti mukana. Kirja antaa tarkat vinkit kaikkien näiden maiden parhaista teepuodeista ja hurmaavimmista teehuoneista ja usein jopa parhaista teesekoituksista. Ja vielä kertoo niistä hauskoja juttuja ja anekdootteja. Euroopasta matka jatkuu Pohjois-Afrikkaan ja arabimaihin, Atlantin taakse ja teen alkujuurille Kiinaan, Intiaan, Tiibetiin ja Japaniin. Maailmanympärysmatkan jälkeen palataan vielä Ranskaan ja siellä kehitettyihin eurooppalaisiin teesääntöihin. Niiden mukaan jokainen oppii valmistamaan hyvää teetä - ja arvioimaan teehuoneiden laatua sitten, kun lukija lähtee omalle teematkalleen tämä kirja kainalossa.

Jerry Scutts: Saksalaiset yöhävittäjä-ässät (isbn 9525186474, 2003)Sodan syttyessä Saksan ilmavoimilla ei käytännöllisesti katsoen ollut lainkaan yöhävittäjiä: Luftwaffen komentaja marsalkka Hermann Göring oli kerskunut, ettei Saksaan koskaan putoaisi pommeja. Vuoden 1940 puolivälissä tilanne oli toinen, ja ensimmäinen yöhävittäjäyksikkö perustettiin kiireesti. Sen kalustoksi tulivat päivähävittäjinä käytetyt Messerschmitt Bf 110 -koneet. Aluksi viholliskohteet oli havaittava paljain silmin, mutta yöhävittäjälennoston tehokkuus parani huomattavasti Tanskasta Sveitsin rajalle ulottuvan tutkaketjun myötä. Myöhemmin myös yöhävittäjät varustettiin tutkilla. Loppuvuodesta 1942 yöhävittäjälennoston vahvuus oli 389 hävittäjää, ja se oli pelkästään tuona vuonna tuhonnut 1291 RAF:n pommikonetta. Mutta yhä voimakkaammat pommitukset nujersivat Saksan puolustuksen, jolloin myös yksimoottorisia päivähävittäjiä (Fw 190 ja Bf 109G) käytettiin yötorjunnassa. Uudet konetyypit kuten He 219 pärjäsivät hyvin yöllisissä taisteluissa aina sodan loppuun asti, mutta vihollisen ylivoimalle ei voitu mitään. Yöhävittäjälennoston menestynein ässä Heinz-Wolfgang Schnaufer saavutti 121 ilmavoittoaan yöllä vain 164 sotalennolla.Uusi käyttämätönOSPREYN hävittäjä-ässät 9