Antikvariaatti.net - tarjolla 978141 nimikettä

Talvisodassa Pekuri oli sijoitettuna Parolaan ja Tyrväntöön. Reserviläiset lensivät Gloster Gamecock, Bristol Bulldog ja Jaktfalken-hävittäjillä, joita ei voinut käyttää rintamalla. Pekurilla oli takanaan noin sata lentotuntia.Talvisodan päätyttyä hän suoritti Kadettikoulun, jonka lentokoulutus oli kesken jatkosodan alkaessa.Elokuussa 1941 Pekuri määrättiin Lentolaivue 24:ään, joka lensi Brewster B-239 hävittäjäkoneilla.[1] Muuntokoulutus hävittäjälentäjäksi tapahtui Fokker D.XXI -koneilla. 4. lokakuuta 1941 Pekuri pääsi ensimmäiseen ilmataisteluunsa I-153-hävittäjää vastaan, joka putosi lähinnä venäläisen ohjaajan huonon lentotaidon takia. Ilmataistelujen määrä ei seuraavan vuoden aikana ollut suuri venäläisten välttäessä ilmataisteluja. Pekuri kasvatti pudotustiliään tasaista tahtia.25. kesäkuuta 1942 luutnantti Pekuri joutui ilmataistelussa Seesjärven koilliskulmalla neljän Hurricanen ahdistamaksi, koneeseen tuli osumia ja Pekuri laski soihduksi muuttuneen Brewsterinsä pieneen järveen. Hän pelastui sukeltamalla pintaan ja uimalla rantaan, josta sitten käveli 20 km omille linjoille. Pudonnut kone oli BW-372, joka nostettiin järvestä elokuussa 1998. Brewster on vielä näytteillä Keski-Suomen ilmailumuseossa ainakin v. 2014 loppuun asti.Helmikuussa 1943 Pekuri osallistui Messerschmitt Bf 109 G-2-hävittäjien hakuun Saksasta, jossa koulutus tapahtui hitaasti. Suomeen tulevat koneet haettiin Wienin lähellä sijaitsevilta Neustadtin tehtailta. Saksalaiset ihmettelivät, ettei siirtolennolla tuhottu yhtään konetta, heillä kuten neuvostoliittolaisillakin siirtolentoja tekivät huonoimmista huonoimmat lentäjät, ja jopa viidennes koneista tuhoutui tai vaurioitui siirtolennoilla.16. kesäkuuta 1944 hänen koneensa vaurioitui siirtolennolla Immolasta Lappeenrantaan. Hän kävi tällä lennolla Olli Puhakan kanssa Il-2-maataistelukoneiden kimppuun. Il-2-koneiden kk-tuli vaurioitti koneen moottoria, joka pysähtyi.[2] Pekuri hyppäsi laskuvarjolla ja pakoili viikon ajan venäläisiä pyrkien omien puolelle. Se ei onnistunut ja hän joutui sotavangiksi. Hänet sijoitettiin Špalernajan tutkintavankilaan Leningradiin. Siellä hän sairastui punatautiin, mutta selviytyi siitä toisten vankien neuvoilla. Sodan päätyttyä ennen sotavankien vaihtoa hänet siirrettiin Tserepovetskin leirille "lihomaan". (Wikipedia).Postikulut 7,60€.

21 x 30 cm.

9 x 17 cm.

8 x 12 cm valokuva.

17 x 20 cm.

22 x 28 cm.

17 x 25 cm

Vauhdin maailma 1985 nr 2 -mm. Peugeot 505 Turbo, Paris -Dakar kalustoa, TunturiralliPitts Special Aerobatic, SM-ralli Marcello, Nissan silvia ja 300ZX, Kuukauden profiili Junnu Koskinen, Matala Manta, Fiat Regata, Opel Kadett, Aprilia 250 Enduro, Yamaha RD 500, Formula Maailma, Junior SM Sataralli, Dodge Charger 426 Hemi.21 x 29 cm.

Vauhdin maailma 1985 nr 8 -mm. VW golf GTI 16V, Formula 1 Detroit ja Montreal, Imatran EM-ralli opas, Aito HOt -Rod väärennös, Yamaha IT200, Indiapolis 500, Rata PM Anderstorp, Ford Sierra XR4X4, SM itäralli, Drag SM, F1 Veneilyä, Subaru Turbo 4WD, LAncia Delta HF turbo, Suzuki RG500 Gamma, VOlvo 360 GLT.21 x 29 cm.

Taitaja 1960 nr 2 Aiheina mm. Robotti kuuhun Mopon keväthuolto PM-lennokki 1960 kisat. Fokker E1 -lennokki. Potkulauta (kääntöpyöräinen) teko-ohje. Soutuvene, teko-ohje. Suurentava periskooppi. "Venyvä" leikkikehä (kokoontaitettava ristokkoaitaus)