Dosentti Antti Kujalan Paperiliiton historia käsittelee maamme vaurastumisen kannalta tärkeän teollisuusalan työntekijöiden ammattiliiton vaiheet perustamisestaan 1906 paperiteollisuuden työsulkuun touko-kesäkuussa 2005. Kirja paljastaa kabinettien ovien takaiset tapahtumat.Kuvitettu.Dimensiot: 27*25cm.

Oy Phillips Ab tiedotuslehti

Oy Phillips Ab tiedotuslehti, s. 12-20 Phillips 50v./mm. henkilöstö kuvat

Metzger jatkaa muistelmiaan kesäkuusta 1941, jolloin Saksa hyökkäsi Neuvostoliittoon ja Suomen ja Saksan aseveljeys alkoi. Dimensiot 22 ¤ 15 cm.

-Saksalle voitto lännessä 1940 touko- kesäkuussa.

Romaani kuvaa neliviikkoista taistelun jonoa, sota-ajan ihmiskohtaloita sekä veriveljeyttä kesäkuussa 1944.Dimensiot: 20*13cm.

14 x 22 cm, runsas kuvitus.

Kesäkuu 2/2012 (52)Imurihuuhdonnan ihmeitäMauri sai mennäKultamuseolla Onnen HippujaSavottakahvilassa korukurssiPaluu metsäänPalsin KultakeisaritRaakkukantaa elvytetäänHeinon Topin päiväkirjat VKoltta-arkisto InariinKottikärrymiehen kultalöytöPekka Salonen muistoissammeLapin arkeologiaaKultakuninkaallisetEnnuslintuja ja kultajumaliaLuttojoen vaellustaimen

S/S Viking, alkuperäinen nimi S/S Dinard[1] oli ensimmäinen eteläisen Suomen ja Ruotsin välisessä liikenteessä liikennöinyt autolautta. Aluksen omisti Rederi AB Vikinglinjen, joka aloitti sillä liikenteen Korppoosta Galtby–Maarianhamina–Gräddö-reitillä 1. kesäkuuta 1959. Ensimmäinen autolauttayhteys Suomen ja Ruotsin välillä oli reitti Vaasa–Uumaja, jolla Rederi Ab Vasa-Umeå aloitti liikennöinnin Korsholm III -nimisellä aluksella 15. joulukuuta 1958. S/S Viking oli kuitenkin ensimmäinen peräporttilastausta käyttänyt kansainvälisen liikenteen autolautta Suomessa.Lautassa ei ollut keulaporttia, vaan autokannen etuosassa oli henkilöauton mentävä kääntöpöytä. Sisään ajettiin tyyrpuurin puolelta ja ulos paapuurin puolelta. Kääntöpöytää isommat autot kuljetettiin avokannella ja vedettiin lavetilla ja vinssillä paikoilleen. Viking Linen nykyisestä punaisesta värityksestä poiketen alus liikennöi ensimmäiset vuotensa Suomen ja Ruotsin välillä sinivalkoiseksi maalattuna. Punainen tuli yhtiön tunnusväriksi vasta vuonna 1964. Väri keksittiin varustamon toimitusjohtajan sisaren käyttämästä huulipunasta. Sävyn nimi oli Mexican Fire, ja se on yhä yhtiön tunnusväri. Myös S/S Vikingin kyljet maalattiin silloin punaisiksi.

S/S Viking, alkuperäinen nimi S/S Dinard[1] oli ensimmäinen eteläisen Suomen ja Ruotsin välisessä liikenteessä liikennöinyt autolautta. Aluksen omisti Rederi AB Vikinglinjen, joka aloitti sillä liikenteen Korppoosta Galtby–Maarianhamina–Gräddö-reitillä 1. kesäkuuta 1959. Ensimmäinen autolauttayhteys Suomen ja Ruotsin välillä oli reitti Vaasa–Uumaja, jolla Rederi Ab Vasa-Umeå aloitti liikennöinnin Korsholm III -nimisellä aluksella 15. joulukuuta 1958. S/S Viking oli kuitenkin ensimmäinen peräporttilastausta käyttänyt kansainvälisen liikenteen autolautta Suomessa.Lautassa ei ollut keulaporttia, vaan autokannen etuosassa oli henkilöauton mentävä kääntöpöytä. Sisään ajettiin tyyrpuurin puolelta ja ulos paapuurin puolelta. Kääntöpöytää isommat autot kuljetettiin avokannella ja vedettiin lavetilla ja vinssillä paikoilleen. Viking Linen nykyisestä punaisesta värityksestä poiketen alus liikennöi ensimmäiset vuotensa Suomen ja Ruotsin välillä sinivalkoiseksi maalattuna. Punainen tuli yhtiön tunnusväriksi vasta vuonna 1964. Väri keksittiin varustamon toimitusjohtajan sisaren käyttämästä huulipunasta. Sävyn nimi oli Mexican Fire, ja se on yhä yhtiön tunnusväri. Myös S/S Vikingin kyljet maalattiin silloin punaisiksi.

Sarja: Kolmen tähden sarja

Muu(t) tekijä(t): Kaarlo Hilden, Birger Fagerström ym.Merkinnät: omistajamerkintä

Sarja: TähtiopasAlkuteos: Cancer, your guide to health, wealth and successAsiasanat: astrologia, horoskoopit

Muu(t) tekijä(t): Riikka Stewen, Derek ParkerSarja: HoroskooppikirjastoAlkuteos: Love signs libraryAsiasanat: astrologia, horoskoopit, rakkaus

Muu(t) tekijä(t): Matti Rossi, Matti Grönlund ym.Alkuteos: Voina