Liimatta–Tyrisevä-rata on Venäjän rataverkkoon kuuluva rataosuus Karjalankannaksella. Se alkaa Viipurin keskustan kaakkoispuolella sijaitsevasta Liimatasta (Lazarevka) ja yhtyy jälleen Viipuri–Pietari-rataan Tyrisevässä (Uškovo) šuuri ennen Terijokea. Rata kulkee pääradan eteläpuolella pitkin Suomenlahden rannikkoa Johanneksen, Koiviston, ja Kuolemajärven kautta. Kaislahdesta (Popovo) on haararata Uuraaseen. HistoriaLiimatta–Tyrisevä-rata valmistui kahdessa osassa. Liikenteelle avattiin ensimmäisenä 73 kilometrin mittainen rataosuus Tyrisevästä Koivistoon vuonna 1916, ja Koiviston ja Liimatan välinen 43 kilometriä pitkä osuus valmistui vuonna 1925. Seuraavana vuonna rakennettiin lisäksi haararata Kaislahdesta Uuraaseen. Rata kuului alkuaan Suomen rataverkkoon, mutta toisen maailmansodan jälkeen se siirtyi kokonaan Neuvostoliitolle ja kuuluu nykyään Venäjän rataverkkoon.

20 x 27 cm.

21 x 30 cm, alkuperäinen Siimet-kansio.

22 x 24 cm.

21 x 24 cm.

Rakenne, tekniikka, toiminta

Pikkuviiri, korkeus 14 cm, vuonna 1961 rakennetun purhjehdusmajan viiri -Autoliiton historia - Autoliiton edeltäjäjärjestö Suomen Automobiili Klubi (AK) perustettiin 19.11.1919. AK - Autoklubi oli alun perin lähinnä Helsingin ruotsinkielisen yläluokan kerho ja autotkin pienen piirin eksoottinen harrastus. Autoilun pikkuhiljaa yleistyessä 1920-luvulla Suomeen perustettiin kaksi suomenkielistä autojärjestöä – Maaseudun Autoliitto vuonna 1926 ja Yleinen Autoliitto vuonna 1927.Toisen maailmansodan jälkeen siirryttiin askel kerrallaan klubitoiminnasta kohti etu- ja palvelujärjestöjä. Etujen ajamisen katsottiin vaativan joukkovoimaa ja yhteistyötä. Vuonna 1966 Maaseudun Autoliitto ja Yleinen Autoliitto yhdistyivät Suomen Autoliitoksi. Nykymuotoinen Autoliitto muodostui, kun AK ja Suomen Autoliitto yhdistivät voimansa vuonna 1972.Uusi purjehdusmaja ja ravintola rakennettiin Keljonlahden itärannalle yhdessä Yleisen Autoliiton Keski-Suomen osaston kanssa v. 1961.Viiri on siis aikaväliltä 1961-1972 -materiaali viittaa vahvasti aikajanan alkupäähän.

21 x 30 cm, sisältää tiedot uudesta kannen yläpuolisella nokka-akselilla varustetusta 4-sylinterisestä moottorista ja laitteista joihin on tehty rakennemuutos tuotannon aikana. Ei merkittyä julkaisu- / painovuotta.

21 x 30 cm, erittäin havainnollinen ja selkeä oppikirja raskaan kaluston teknisiin perusasioihin.

Esitteen mitat n. 15 x 21 cm.

Normaalikokoinen viiri, korkeus 26 cm, vuonna 1961 rakennetun purhjehdusmajan viiri -Autoliiton historia - Autoliiton edeltäjäjärjestö Suomen Automobiili Klubi (AK) perustettiin 19.11.1919. AK - Autoklubi oli alun perin lähinnä Helsingin ruotsinkielisen yläluokan kerho ja autotkin pienen piirin eksoottinen harrastus. Autoilun pikkuhiljaa yleistyessä 1920-luvulla Suomeen perustettiin kaksi suomenkielistä autojärjestöä – Maaseudun Autoliitto vuonna 1926 ja Yleinen Autoliitto vuonna 1927.Toisen maailmansodan jälkeen siirryttiin askel kerrallaan klubitoiminnasta kohti etu- ja palvelujärjestöjä. Etujen ajamisen katsottiin vaativan joukkovoimaa ja yhteistyötä. Vuonna 1966 Maaseudun Autoliitto ja Yleinen Autoliitto yhdistyivät Suomen Autoliitoksi. Nykymuotoinen Autoliitto muodostui, kun AK ja Suomen Autoliitto yhdistivät voimansa vuonna 1972.Uusi purjehdusmaja ja ravintola rakennettiin Keljonlahden itärannalle yhdessä Yleisen Autoliiton Keski-Suomen osaston kanssa v. 1961.Viiri on siis aikaväliltä 1961-1972 -materiaali viittaa vahvasti aikajanan alkupäähän.

Normaalikokoinen viiri, korkeus 26 cm, vuonna 1961 rakennetun purhjehdusmajan viiri -Autoliiton historia - Autoliiton edeltäjäjärjestö Suomen Automobiili Klubi (AK) perustettiin 19.11.1919. AK - Autoklubi oli alun perin lähinnä Helsingin ruotsinkielisen yläluokan kerho ja autotkin pienen piirin eksoottinen harrastus. Autoilun pikkuhiljaa yleistyessä 1920-luvulla Suomeen perustettiin kaksi suomenkielistä autojärjestöä – Maaseudun Autoliitto vuonna 1926 ja Yleinen Autoliitto vuonna 1927.Toisen maailmansodan jälkeen siirryttiin askel kerrallaan klubitoiminnasta kohti etu- ja palvelujärjestöjä. Etujen ajamisen katsottiin vaativan joukkovoimaa ja yhteistyötä. Vuonna 1966 Maaseudun Autoliitto ja Yleinen Autoliitto yhdistyivät Suomen Autoliitoksi. Nykymuotoinen Autoliitto muodostui, kun AK ja Suomen Autoliitto yhdistivät voimansa vuonna 1972.Uusi purjehdusmaja ja ravintola rakennettiin Keljonlahden itärannalle yhdessä Yleisen Autoliiton Keski-Suomen osaston kanssa v. 1961.Viiri on siis aikaväliltä 1961-1972 -materiaali viittaa vahvasti aikajanan alkupäähän.