Asiasanat: lainsäädäntö, tekijänoikeus, toiminimet, immateriaalioikeus, patentit, tavaramerkit, mallioikeus, lagstiftning, upphovsrätt, patent, immaterialrätt, varumärken, firmanamn, mönsterrätt

Muu(t) tekijä(t): Anton Sucksdorff, Kenneth NarsAsiasanat: ruokaohjeet, ruoanvalmistus, keittokirjat, ruokakulttuuri

Höyrylaiva Dagmarin päällikkö, jonka kantavuus on 58 lästiä ja syväys 9 jalkaa, kotipaikka Turku, lähtee tästä kaupungista määränpäänään Tukholma, lastattuna erilaisilla tavaroilla, on kesäkuussa 1874 maksanut tullikamariin luotsausmaksut aluksen luotsauksesta täältä luotsauspaikoille ja edelleen avomerelle, yhteensä [summa] Markkaa ja [summa] penniä; josta tämä kuitti annetaan. Turun tullikamarissa [päivämäärä] 1874.Augustin Willebrand, Tullikamariesimies.

Alus: Höyrylaiva "Dagmar" (S/S Dagmar).Lasti: 80 tynnyriä kivihiiltä (Tunnor Stenkol).Sijainti: Turku (Åbo).Maksut: Kuitissa mainitaan kantajapalkka (Bärarelön) 35 penniä tynnyriltä, mikä tekee yhteensä 28 markkaa (S:r Mark 28).Allekirjoitukset: Asiakirjassa on kaksi allekirjoitusta

historiallinen asiakirja vuodelta 1874. Kyseessä on mittaustodistus, joka koskee Turun satamassa (Åbo) suoritettua kivihiilen mittausta.Tässä on tiivistelmä asiakirjan sisällöstä:Asiakirjan tiedotPäivämäärä: 27. heinäkuuta 1874, Turku (Åbo).Osapuolet: Mittaus on tehty yritykselle nimeltä Åbo Nya Ångfartygs Bolag (Turun Uusi Höyrylaivaosakeyhtiö).Mitä on mitattu: 382 tynnyriä kivihiiltä (Stenkol).Kustannukset: Mittausmaksu on ollut 4 penniä "hopeaa" tynnyriltä, mikä tekee yhteensä 15 markkaa ja 28 penniä.Historiallinen kontekstiAsiakirja on kirjoitettu ruotsiksi, joka oli tuohon aikaan virallinen kieli Suomen suuriruhtinaskunnassa. Allekirjoittajina ovat valantehneet kaupunginmittaajat (edsvurne Stads-Mätare). Vasemmassa reunassa on pystysuoraan kirjoitettuja muistiinpanoja, jotka liittyvät työn tekemiseen (esim. "2 man i 2 dagar", eli kaksi miestä kahtena päivänä).Tällaiset kuitit ovat tärkeitä historian lähteitä, sillä ne kertovat aikansa merenkulusta, kaupankäynnistä ja höyrylaivaliikenteen polttoainehuollosta.

historiallinen tullikuitti vuodelta 1874. Se on peräisin Turun meritullikamarista (Åbo Sjö-Tullkammare) ja liittyy Pietarista saapuneeseen rahtiin. Päivämäärä: 20. elokuuta 1874 [Kuva].Alus: Höyrylaiva Dagmar (Ångfaren Dagmar), joka purjehti tuolloin Turun, Tukholman ja Pietarin välillä.Vastaanottaja: Kapteeni J. J. Conradi, jota laskutetaan Pietarista (St. Petersburg) tuoduista tavaroista [Kuva].Summa: Kuitti on kirjoitettu hopeamarkkoina (Silfver mark), ja loppusummaksi on merkitty 5 markkaa [Kuva].Allekirjoittaja: Kuitin on kuitannut Eugen von Willebrand, joka toimi Turun tullikamarilla virkamiehenä [Kuva]. Kustannusnimikkeet (Debet)Lomakkeessa on lueteltu tyypillisiä tullaukseen liittyviä maksuja, kuten:Tull: Tulli erittelyn mukaan.Sjöfarts-afgift: Merenkulkumaksu.Båk-afgift: Majakkamaksu.Expeditions-afgift: Toimitusmaksu [Kuva].