Muu(t) tekijä(t): Vesa Mäkinen, Gerard McAlester ym.

Muu(t) tekijä(t): Hans-Göran (red.) Tiselius

S/S Viking, alkuperäinen nimi S/S Dinard[1] oli ensimmäinen eteläisen Suomen ja Ruotsin välisessä liikenteessä liikennöinyt autolautta. Aluksen omisti Rederi AB Vikinglinjen, joka aloitti sillä liikenteen Korppoosta Galtby–Maarianhamina–Gräddö-reitillä 1. kesäkuuta 1959. Ensimmäinen autolauttayhteys Suomen ja Ruotsin välillä oli reitti Vaasa–Uumaja, jolla Rederi Ab Vasa-Umeå aloitti liikennöinnin Korsholm III -nimisellä aluksella 15. joulukuuta 1958. S/S Viking oli kuitenkin ensimmäinen peräporttilastausta käyttänyt kansainvälisen liikenteen autolautta Suomessa.Lautassa ei ollut keulaporttia, vaan autokannen etuosassa oli henkilöauton mentävä kääntöpöytä. Sisään ajettiin tyyrpuurin puolelta ja ulos paapuurin puolelta. Kääntöpöytää isommat autot kuljetettiin avokannella ja vedettiin lavetilla ja vinssillä paikoilleen. Viking Linen nykyisestä punaisesta värityksestä poiketen alus liikennöi ensimmäiset vuotensa Suomen ja Ruotsin välillä sinivalkoiseksi maalattuna. Punainen tuli yhtiön tunnusväriksi vasta vuonna 1964. Väri keksittiin varustamon toimitusjohtajan sisaren käyttämästä huulipunasta. Sävyn nimi oli Mexican Fire, ja se on yhä yhtiön tunnusväri. Myös S/S Vikingin kyljet maalattiin silloin punaisiksi.

S/S Viking, alkuperäinen nimi S/S Dinard[1] oli ensimmäinen eteläisen Suomen ja Ruotsin välisessä liikenteessä liikennöinyt autolautta. Aluksen omisti Rederi AB Vikinglinjen, joka aloitti sillä liikenteen Korppoosta Galtby–Maarianhamina–Gräddö-reitillä 1. kesäkuuta 1959. Ensimmäinen autolauttayhteys Suomen ja Ruotsin välillä oli reitti Vaasa–Uumaja, jolla Rederi Ab Vasa-Umeå aloitti liikennöinnin Korsholm III -nimisellä aluksella 15. joulukuuta 1958. S/S Viking oli kuitenkin ensimmäinen peräporttilastausta käyttänyt kansainvälisen liikenteen autolautta Suomessa.Lautassa ei ollut keulaporttia, vaan autokannen etuosassa oli henkilöauton mentävä kääntöpöytä. Sisään ajettiin tyyrpuurin puolelta ja ulos paapuurin puolelta. Kääntöpöytää isommat autot kuljetettiin avokannella ja vedettiin lavetilla ja vinssillä paikoilleen. Viking Linen nykyisestä punaisesta värityksestä poiketen alus liikennöi ensimmäiset vuotensa Suomen ja Ruotsin välillä sinivalkoiseksi maalattuna. Punainen tuli yhtiön tunnusväriksi vasta vuonna 1964. Väri keksittiin varustamon toimitusjohtajan sisaren käyttämästä huulipunasta. Sävyn nimi oli Mexican Fire, ja se on yhä yhtiön tunnusväri. Myös S/S Vikingin kyljet maalattiin silloin punaisiksi.

Koko nimi: 100 matkailukohdetta - turistmål - Reiseziele - places for the tourist to see Helsinki ympäristöineen : Helsingfors med omnejd = Helsinki und Umgebung = in and around HelsinkiMuu(t) tekijä(t): Vesa Mäkinen, Gerard McAlester ym.

Koko nimi: Fennia 40 : Les formes de relief dans l'Altai russe et leur genese. Etude morphologique. ; Fennoskandias ålder : föredrag ; Redogörelse afgifven af arbetsutskottet för undersökning af de finska insjöarnas vatten och plankton. 4, PlanktonsammansättningenMuu(t) tekijä(t): J. G. Ym GranöSarja: Fennia 40, 4

Muu(t) tekijä(t): Erland (red.) Jonsson

Muu(t) tekijä(t): Leena Nilsson, Katarina Brieditis ym.Alkuteos: Do Redo : konsten att slakta en tröjaAsiasanat: käsityöohjeet, neuletyöt, uudelleenkäyttö, villa

Muu(t) tekijä(t): Jessica (red.) Rawson

Muu(t) tekijä(t): Manfred (red.) Kruger

Muu(t) tekijä(t): Manfred (red.) Kruger

Muu(t) tekijä(t): Manfred (red.) Kruger

Muu(t) tekijä(t): Manfred (red.) Kruger

Muu(t) tekijä(t): Manfred (red.) Kruger

Muu(t) tekijä(t): Manfred (red.) Kruger

Muu(t) tekijä(t): Manfred (red.) Kruger

Muu(t) tekijä(t): Manfred (red.) Kruger

Muu(t) tekijä(t): Manfred (red.) Kruger

Muu(t) tekijä(t): Manfred (red.) Kruger