Antikvariaatti.net - tarjolla 974990 nimikettä

Raja-Karjalan riistapoluilta - kokoelma vanhoja metsästystarinoita, 2002. Tarinoiden retkistä vanhimmat on tehty 1880-luvulla ja uusimmat vievät 1940-luvulle. Pyyntimaina ovat Raja-Karjalan laajat riistamaat pääosin Inkerinmaalta ja Suursaaresta Petsamoon. Kirjoittajina aikansa tunnetuimmat, mm. Sakari Pälsi, Ludvig Munsterhjelm, A.E.Järvinen. Piirroskuvituksen on tehnyt Seppo Polameri.<br/><br/>Tarinoiden retkistä vanhimmat on tehty 1880-luvulla ja uusimmat vievät 1940-luvulle. Pyyntimaina ovat Raja-Karjalan laajat riistamaat pääosin Inkerinmaalta ja Suursaaresta Petsamoon. Kirjoittajina aikansa tunnetuimmat, mm. Sakari Pälsi, Ludvig Munsterhjelm, A.E.Järvinen. Piirroskuvituksen on tehnyt Seppo Polameri.

Muu(t) tekijä(t): Tauno Lähteenkorva, Rae Murhu ym.Asiasanat: eräkirjat

Kansissa kulumaa ja kannen sisäpuolella nimi

Kannen sisäpuolella nimi

Kansissa kulumaa ja takakanessta hieman pintaa pois, katso kuvat

Panu Kailan alunperin vuonna 1997 julkaistu teos käsittelee rakentamista, rakennusmateriaaleja, vaurioita ja niiden korjaamista sekä rakentamis perinnettä

Ragnar Ungern 1885-1955 : muistonäyttely = minnesutställningKirjaUngern, Ragnar ; Bergh, Erik ; Saari, Lasse ; Söderholm, Ulla ; Turun taidemuseo ; Turun taideyhdistys Turun taidemuseo [1975]Näytä muut versiot (2)Ulkoasu [22] sivua : kuvitettuKieli suomiruotsiHuomautukset Näyttelyn järjestäjä: Turun taideyhdistys.Julkaisija [Turku] : Turun taidemuseo, [1975]Lisätiedot [työryhmä = arbetsgrupp: Erik Bergh, Lasse Saari, Ulla Söderholm]

Mielenkiintoinen kuvaus KONE Oy:n pitkäaikaisen toimitusjohtaja Pekka Herlinin elämästä.Pakettina.

Osat 1 ja 2

Muu(t) tekijä(t): Hanna-Liisa TimonenAlkuteos: The silence of the lambs

1.Esihistoria ja varhaiset korkeakulttuurit 2. Antiikin aika 3. Keskiaika 4. Renesanssista suuriin vallankumouksiin 5. Löytöretket ja uusi maailma 6.Nykyaika

21 x 25 cm kirja.

Muu(t) tekijä(t): Jani Niipola, Janne KorsumäkiAsiasanat: huumori, pilailu

Blenheim-laivue - Lentolaivue 42 sodassaTalvisodan alussa vasta paperilla ollut Lentolaivue 42 sai pommikoneensa viimein 26. helmikuuta 1940. Vain viikon koulutuksen jälkeen laivue lähetettiin torjumaan Viipurinlahdella jäitse suomalaisten selustaan pyrkiviä vihollisjoukkoja.Jatkosodan alkuviikkoina yksikkö suoritti useita onnistuneita laivuepommituksia vihollisen ryhmityksiä ja kalustoa vastaan Laatokan tuntumassa. Jo kuukauden sotatoimien jälkeen tappiot ja lento-onnettomuudet olivat kuluttaneet kaluston vain muutamaan kunnossa olevaan Blenheimiin.Tilanne korjautui osittain vasta helmikuussa 1943, kun Lentolaivue 44 siirtyi Junkers-kalustoon luovuttaen jo talvisodassa olleet Blenheiminsä Lentolaivue 42:lle. Täyteen vahvuuteen (18 konetta) laivue pääsi saman vuoden lopulla, kun lentokonetehtaalta oli valmistunut 30 koneen sarja.Kesän 1944 suurhyökkäyksen torjuntaan Pommituslentolaivue 42 osallistui tehokkaasti lentäen reilusti enemmän sotalentoja kuin muut pommituslaivueet. Useilla laivuepommituksilla saatiin näyttäviä tuloksia aikaan. Ainoa ongelma oli Blenheimin vaatimaton pommikuorma.Kolme vuotta sodan päättymisen jälkeen pommikoneet poistettiin käytöstä Pariisin rauhansopimuksen mukaisesti. Samalla laivueen seuraaja PLeLv 41 muunnettiin vielä hävittäjälaivueeksi, joka lensi Mersuilla neljä vuotta.