Antikvariaatti.net - tarjolla 984318 nimikettä

Hugh Morgan: Saksalaiset suihkuhävittäjä-ässät (isbn 9525186334, 2002)Kolmannen valtakunnan viimeiset yritykset liittoutuneiden pommikonemuodostelmien tuhoamiseksi keskittyivät uuden aikakauden ihmeaseeseen: suihkukoneeseen. Ensimmäiset suihkuhävittäjät toimitettiin hävittäjälennostolle vuoden 1944 puolivälissä. Me 262, He 162, Ar 234 ja rakettimoottorinen Me 163 olivat huomattavasti edistyksellisempiä kuin mitkään edes koeasteella olevat liittoutuneiden lentokoneet, mutta suihkukoneiden pieni määrä ja epäluotettavat moottorit kuitenkin lopulta mitätöivät niiden teknisen ylivoimaisuuden. Siitä huolimatta pieni joukko saksalaislentäjiä saavutti hämmästyttäviä tuloksia sodan viimeisen vuoden aikana lentäessään näillä lentokoneilla JG 7:ssä, JV 44:ssä ja NJG 11:ssä. Luftwaffen suihkuhävittäjälentäjät toimivat moottoriteiltä ja metsän suojassa olevilta kiitoradoilta, kärsivät jatkuvasti erikoispolttoaineen puutteesta ja joutuivat taistelemaan lukumääräisesti alakynnessä. Tämä on heidän tarinansa.Uusi käyttämätönOSPREYN hävittäjä-ässät 6

Kari Stenman: Suomalaiset hävittäjä-ässät (isbn 9525186245, 2001)Toisen maailmansodan suomalaiset hävittäjä-ässät saavuttivat suurta menestystä usein moninkertaista ylivoimaa vastaan. Talvisodassa suomalaiset lensivät vanhanaikaisella kalustolla, mutta aiheuttivat silti suuria tappioita Neuvostoliiton ilmavoimille. Jatkosodan sytyttyä 1941 suomalaislentäjillä oli käytössään parempaa kalustoa: Brewsterit, Fiatit, Moranet ja Curtissit. Näillä koneilla monet jo talvisodassa ilmavoittoja saavuttaneet kasvattivat pudotustilejään, ja monet tulevat ässät loivat mainetta hyökkäyksen edetessä. Vuonna 1943 Suomi sai ostettua ajanmukaisia Messerschmitt-hävittäjiä, joilla pärjäsi mille tahansa venäläiskoneelle. Neuvostoliiton suurhyökkäyksen alettua kesäkuussa 1944 hävittäjä-ässät lensivät taukoamatta ilmavoittomäärien kohotessa. Euroopan ilmasodassa vain saksalaiset menestyivät suomalaisia paremmin.Uusi käyttämätönOSPREYN hävittääjä-ässät 4

Nummelan Ponitalli

20 x 26 cm.

noin 40cm x 60cm juliste

ruskea kahva, varjon reunassa mustia ruusujaPituus 75cm, halkaisija 90cm, kuminauha ei enää jousta, ehjä mekanismi, kankaassa vain muutamia pieniä vaaleita kohtia, hyväkuntoinen. HUOM! Lähetys vain Matkahuollon pakettina eli valitse lähetystavaksi Matkahuolto

Maaseudun Koneviesti 1954 nr 1, sis. mm. seur. artikkelit / kuvat / mainokset; David Brown 25, Moottoripyöristä, Ruokolahtelainen Armas Ikonen rakensi auton Ikonen/52, Sähköpakina, Metallityöstä, Tietoja eräistä pyörätraktoreista -taulukko, ym.

Maaseudun Koneviesti 1954 nr 9, sis. mm. seur. artikkelit / kuvat / mainokset; Fordson Major Diesel, Pärinäpoikien kerho, Väkilannoitteenlevityksen uutta kehitystä Amerikassa, Raivaus (telaketju-) traktoreita saapuu maahamme, tietoja pyörätraktoreista, ym.

Maaseudun Koneviesti 1954 nr 6, sis. mm. seur. artikkelit / kuvat / mainokset; Volvon 25.000:nnes traktori, Magneetto tarkastelun kohteena, Leikkuupuimurin rakentamisesta, Puolitelaketjutraktori, ym.

Maaseudun Koneviesti 1954 helmikuu 5/II, sis. mm. seur. artikkelit / kuvat / mainokset; Volvo ruotsalainen yleistraktori, Volvo T 24, Radiokurssi I, Pärinäpoikien kerho, ym.

Koneviesti 1957 nr 18 -mm. Englannin maatalousmessut Helsingissä, Radioparaati Luxor Attache 3302, Ambassadör 3398, Presidentti ja Condor, Helkama HR-stereo 767 W, Philiphs 372 U ja 572 A, David Brown näyttely, Fiat 500, Massey-Harris-Ferguson, Katso kuvista tarkempi sisältö.28 x 42 cm.

Koneviesti 1957 nr 11, 5.6.1957 sis. mm. seur. artikkelit / kuvat / mainokset; Traktorin taloudellinen käyttö, Traktorin huollosta ja korjauksista, Puuputkien porauskone, Porkkalan jälleenrakennus...jälleenrakennusnäyttely, Vire, Muko perunannostokone koetus ym.

Koneviesti 1957 nr 12 -mm. Fordin koetraktori "vapaamäntäkoemoottori", Esittelyssä Ford consul II Saloon, ISKOS-vaakavalu, Tehdään itse Ulkolaitapikavene, Hensckel diesel-kuorma-auto, Koetusselostus Sato-viljakuivuri, Katso kuvista tarkempi sisältö.28 x 42 cm.

28 x 42 cm.

Koneviesti 1956 nr 3 -mm. DIpl.ins. Tauno Kartiala Dieselmoottorin polttonesteen syöttölaitteita CAV, Myllynkivetkö pois viralta, Renault 750 trimmausmahdollisuudet, Mercedes-Benz 220 A esittelyssä, Metallien juottamisesta, katso kuvista tarkemmin sisältö.28 x 42 cm.

Suomen historia

20 x 21 cm näköispainos.