Antikvariaatti.net - tarjolla 977936 nimikettä

15 x 21 cm kirja. Vuoden 1945 painos sisältää mm. puukaasu -luvun.

Häkäpönttöauto on auto, jonka moottorin pääasiallisena polttoaineena käytetään joko puusta tai hiilestä erityisellä kaasunkehitinlaitteistolla tuotettavaa kaasumaista polttoainetta (puukaasua tai hiilikaasua).

Alkuperäinen, vanhaa 1970-luvun varastoa., vaikka haalarimerkki.

Adolf Galland (1912–1996) on kiistatta kaikkien aikojen kuuluisin hävittäjälentäjä. Galland saavutti toisessa maailmansodassa yli 100 ilmavoittoa, mutta hän saavutti myös sekä omiensa että vastustajiensa kunnioituksen niin herrasmiehenä kuin lentäjänä ja komentajanakin. Gallandin ura oli huikea: nuoresta lentäjästä rykmentinkomentajaksi ja myöhemmin koko hävittäjälennoston komentajaksi vain kymmenessä vuodessa. Nuori 30-vuotias kenraali joutui usein suorapuheisuutensa takia kahnauksiin kolmannen valtakunnan johdon kanssa, mutta hän osasi myös nauttia elämästä. Kukapa ei muistaisi viiksekästä Gallandia sikari suupielessä? Elämänsä viimeisinä vuosina Adolf Galland kirjoitti tämän ainutlaatuisen elämäkerran yhteistyössä tohtori David Bakerin kanssa. Teos täydentää monin paikoin Gallandin 50-luvulla julkaisemaa omaelämäkertaa ”Ensimmäiset ja viimeiset”. Tämä kirja kuuluu jokaisen historian ystävän kirjahyllyyn.

Hävittäjälentäjänä Espanjasta Jäämerelle - Günther Scholz muisteleeHävittäjälentäjänä Espanjasta Jäämerelle on aikalaiskertomus mieheltä, joka taisteli seitsemän vuotta hävittäjälentäjänä. Günther Scholz kuuluu viimeisten vielä elossa olevien Legión Cóndorin sotilaiden joukkoon. Sen lisäksi hän on yksi viimeisistä Luftwaffen suurista persoonallisuuksista, joka voi vielä itse kertoa kokemuksistaan.Günther Scholz astui vuonna 1934 merivoimien palvelukseen. Sen jälkeen hän oli luutnanttina ja hävittäjälentäjänä mukana Saksan ilmavoimien uudelleenperustamisessa. Vuonna 1938 hän lensi Adolf Gallandin ja Werner Möldersin rinnalla Espanjan sisällissodassa ja saavutti siellä ensimmäisen ilmavoittonsa.Toisen maailmansodan alkaessa Scholz oli yliluutnantti ja lentueenpäällikkö Hävittäjärykmentti 54:ssä. Hän koki lentueensa kanssa Puolan ja lännen sotaretket, ilmataistelut Englannin yllä, Jugoslavian valloituksen sekä hyökkäyksen Neuvostoliittoon.Vuonna 1942 Günther Scholz komennettiin laivueenkomentajaksi Hävittäjärykmentti 5:een Jäämeren rintamalle. Seuraavana vuonna hän sai johdettavakseen koko rykmentin, joka saavutti suurta menestystä erittäin vaikeissa sääoloissa Napapiirin pohjoispuolella. Sodan päättyessä 34 ilmavoittoa saavuttanut Scholz oli everstiluutnantti ja Norjan hävittäjäjohtaja.

Hugh Morgan: Saksalaiset suihkuhävittäjä-ässät (isbn 9525186334, 2002)Kolmannen valtakunnan viimeiset yritykset liittoutuneiden pommikonemuodostelmien tuhoamiseksi keskittyivät uuden aikakauden ihmeaseeseen: suihkukoneeseen. Ensimmäiset suihkuhävittäjät toimitettiin hävittäjälennostolle vuoden 1944 puolivälissä. Me 262, He 162, Ar 234 ja rakettimoottorinen Me 163 olivat huomattavasti edistyksellisempiä kuin mitkään edes koeasteella olevat liittoutuneiden lentokoneet, mutta suihkukoneiden pieni määrä ja epäluotettavat moottorit kuitenkin lopulta mitätöivät niiden teknisen ylivoimaisuuden. Siitä huolimatta pieni joukko saksalaislentäjiä saavutti hämmästyttäviä tuloksia sodan viimeisen vuoden aikana lentäessään näillä lentokoneilla JG 7:ssä, JV 44:ssä ja NJG 11:ssä. Luftwaffen suihkuhävittäjälentäjät toimivat moottoriteiltä ja metsän suojassa olevilta kiitoradoilta, kärsivät jatkuvasti erikoispolttoaineen puutteesta ja joutuivat taistelemaan lukumääräisesti alakynnessä. Tämä on heidän tarinansa.Uusi käyttämätönOSPREYN hävittäjä-ässät 6

John Weal: Itärintaman Bf 109 -ässät (isbn 9525186237, 2001)Ilmasotahistorian menestyksekkäimmät hävittäjä-ässät olivat itärintamalla vuosina 1941-45 taistelleita saksalaislentäjiä. Erich Hartmann (352 ilmavoittoa), Gerhard Barkhorn (301) ja Günther Rall (275) saavuttivat valtaosan pudotuksistaan juuri Venäjällä. Heidän lisäkseen vielä seitsemän muuta ohjaajaa ylitti 200 ilmavoiton rajan idässä. Yleisin heidän käyttämänsä kone oli Messerschmitt Bf 109, joka oli käytössä Operaatio Barbarossan alusta sodan viimeiseen päivään asti. Yksiköt kuten JG 51, 52 ja 54 lensivät Messerschmittillä, ensin E-mallilla ja myöhemmin F-, G- ja K-malleilla. Kirjassa selvitetään miten näin uskomattomia tuloksia oli mahdollista saavuttaa, sekä esitellään monia tunnettuja sekä vähemmälle huomiolle jääneitä Luftwaffen hävittäjä-ässiä.Uusi käyttämätönOSPREYN hävittäjä-ässät 3

Muu(t) tekijä(t): Maureen DuffyAsiasanat: ruoanvalmistus

Tekijä:Paasilinna, Arto. Nimeke:Ihmiskunnan loppulaukka / Arto Paasilinna.Kieli:suomiJulkaistu:Helsinki : Suuri suomalainen kirjakerho, 2000Painettu/Valmistettu: (Juva : WS Bookwell)Ulkoasu:231 s. ; 22 cm.ISBN:951-643-976-4 (sid.)UDK-luokitus:894.541 -3