Antikvariaatti.net - tarjolla 974971 nimikettä

6 x 10 cm.

6 x 10 cm.

Olipa Kerran 4:31Dokumentti 3:12Hannu 2:40Epäile Vain 2:45Blues N:o 13 1:27Viimeinen Kylähullu 3:50Kaksi Vanhaa Pierua 3:14Twistin Ylivoimaa 3:26Lääninmurhaaja 2:30Rauhaa 2:35Öljyshake 1:40Kansanedustajien Joulu 4:36

Piru Vie 2:21Pienestä Pitäen 4:03Kädet 3:44Kun Pelkkä Ajatus Etoo 3:05Pikku Nilkki 3:02Siniristiloppumme 3:09Halintamyymälän Aamutoimet 4:30Filosofi 2:17Anna Miehen Murjottaa 3:18Action!!! 3:07Daisarit 2:13Norjalainen Villapaita 3:35i

Andreas Artturi Alariesto (11. joulukuuta 1900, Riesto, Sodankylä – 29. marraskuuta 1989, Sodankylä) oli naivistinen taiteilija Sompiosta, Lapista. Lapin maisemat, kertomukset ja perinteet elävät voimakkaina hänen maalauksissaan. Alarieston tuotantoon kuuluvat myös erilaiset pienoismallit, niihin liittyvät veistokset sekä valokuvaus.Tukkimiehenä, kalastajana ja talonmiehenä toiminut Andreas Alariesto oli itseoppinut taiteilija. Hän ei ollut saanut lainkaan taideopetusta. Alariestosta tuli kuuluisa 1970-luvulla, kun naivismi oli muutenkin muodissa. Hänen oma motivaationsa maalaamiseen oli kuitenkin perinteen tallettamisessa. Alariestolle ominainen naivistinen tyyli oli alkanut saada enemmän tilaa 1950-luvulta lähtien.Ensimmäisen virallisen näyttelyn Alariesto järjesti 1976 Helsingissä ja Rovaniemellä, jolloin hänellä oli ikää jo 75 vuotta. Vasta tämän jälkeen hän alkoi saada julkisuutta taiteilijana, vaikka hän oli saanut innoituksen taiteen tekemiseen jo nuoruudessa. https://fi.wikipedia.org/wiki/Andreas_AlariestoPostikulut 5,20€ v. 2018.

8 x 10 cm.

Mukana 2 karttaliitettä joihin värikoodein merkitty miten sankarivainajat jakaantuvat paikkakunnittain Suomessa. Suomen tie vapauteen toisesta maailmansodasta oli sotilaiden kannalta maailman neljänneksi raskain. Talvi- ja jatkosodassa kaatui yhteensä lähes 91 000 ja haavoittui lähes 190 000 sotilasta. Enemmän tappioita suhteutettuna väkilukuun kärsivät vain Neuvostoliitto, Saksa ja Itävalta. Vapautemme sankaritarina ei häviä koskaan! Tässä kirjassaan Tarmo Metsälä kertoo ainutlaatuisesta tutkimuksestaan. Kenttätyön lisäksi hän on elämänsä aikana lukenut kaiken mitä on käsiinsä saanut ja mitä viime sodistamme on kirjoitettu ja haastatellut lähes1000 ihmistä. Kaikkeen tähän perustuen hän kertoo, miten talvi- ja jatkosodan joukot perustettiin, minkä kunnan miehistä muodostettiin mikäkin divisioona. Selkeisiin karttoihin perustuen hän kertoo kunkin talvi- ja jatkosodan divisioonan taistelujen tien. Hän selvittää molempien sotien tappioluettelot seurakunnittain. Hän herättää kysymyksiä ja hakee vastauksia. Hän pohtii sodan johdon ratkaisuja. Miksi uhrien määrä seurakunnittain vaihtelee niin paljon? Miksi jonkun seudun menetykset olivat niin suuret? Oliko se johtajien rämäpäisyyttä, kyvyttömyyttä vai kohtalon ivaa? Sankaruutta kun ei voi mitata vain uhrin suuruudella. Miksi tiettyjä komentajia ja joukkoja rasitettiin enemmän kuin muita? Missä taisteluissa ja miten miehet kaatuivat.

Soturit kertoo taistelujen historian yli 2000 vuoden ajalta.Selvitä ninjojen salaisuudet, tutustu gladiaattorin varusteisiin...Avaa portti soturien maailmaan.

Mitä asiakirjat kertovat Lassilan kylästä "pakanuuden ajalta" isojakoon? sis. mm. Lassila-Suami sanakirja, Lassilan asukkaat vuonna 1900 ym.

Teos valottaa Hyvinkään ja sen ympäristön historiaa yli viidensadan vuoden ajalta.Hyvinkään seutu kehittyi jo 1500-luvulla tärkeäksi maantievarsipaikaksi, mutta vasta rautatieyhteydet muuttivat ratkaisevasti Hyvinkään seudun kehitystä. Vanhojen kylien ja kartanoiden takamaille syntyi vilkas yhdyskunta.Menestyvän villatehtaan myötä Hyvinkään asemanseudusta kasvoi tuhansien asukkaiden teollisuuspaikkakunta. Sisällissodassa se kuului punaiseen Suomeen, ja Hyvinkään punaisten lentävä osasto herätti kauhua ympäri Uuttamaata. Kevään 1918 valloitustaisteluissa ja teloituksissa kuoli kaikkiaan parisataa hyvinkääläistä.Talvisodan ajoista lähtien siirtoväellä oli suuri vaikutus seudun jälleenrakentamiseen. Sotien jälkeen suuret yritykset VR:n konepajasta Koneen nosturiteollisuuteen aloittivat toimintansa, ja Hyvinkää kasvoi kaupungiksi.Runsaasti kuvitettu teos on ennen kaikkea hyvinkääläisten historiaa. Uudenmaan ja Hämeen rajaseudun ihmisten elämää ovat määränneet kohtaamiset ja kulkuyhteydet. Teollisuuspaikkakunnan ja sen lähiseudun elävä historia kuvaa yleisemmin myös suomalaisen yhteiskunnan kehitystä.

Tekniikan Maailma 1967 nr 6-7 sis. mm. seur. artikkelit / kuvat / mainokset; TM koeajossa Fiat 1100 R - Fiat Dino Coupe - Toyota Corona Coupe, Laivaesittelyssä säiliöalukset, Windmill, Gossen-kierroslukumittari pikakokeessa, Hämäräkytkin, TM koekuvauksessa 4 kameraa Asahi Pentax Spotmatic - Minolta SRT 101 - Miranda Sensorex - Topcon Re Super, Koeajossa Fjordling 17 Volvo 135 Sport, Ison miehen pienoismalli - Jussi Juurikkala, Esittelyssä Toyota Corolla, Perhe testaa perävaunuja OM 14 - Camping M 3000 - Matkamaja 3500 - Fiskars kotilo - Idän helikoptereita MI-8 ja MI-10, Geneven keväinen autonäyttely, katso sisältö kuvista tarkemmin.21 x 30 cm.

35 x 56 cm.