Muu(t) tekijä(t): Mikko HonkanenAsiasanat: valmistus, alkoholijuomat, ravintolat, alkoholikulttuuri, drinkit, viski, tislaus, tislaamot

Vapautemme vartiossa : kuvateos suojeluskuntajärjestöstä vv. 1917-1944KirjaKarilas, Tauno ; Lagus, Julius ; Raikkala, HannesHata 1967 2. p.Ulkoasu 374 (9) s., 10 kuvalehteä : kuvitettu ; 26 cmKieli suomiAlkuteoksen kieli suomiHuomautukset Lisäpainokset: 2. p. 1969.Julkaistu [Helsinki] : Hata 1967Luokitus udk 355.213(480)udk 93/99Aiheet historiasuojeluskunnatSuomiValmistaja (Vaasa)Lisätiedot toimittaneet: Julius Lagus, Tauno Karilas, Hannes Raikkala

McDonnell Douglas DC-9, alkujaan Douglas DC-9 on kaksisuihkumoottorinen, kapearunkoinen, lyhyen toimintamatkan matkustajalentokone, joka aloitti liikennöinnin vuonna 1965. DC-9 oli suosittu konetyyppi, ja sitä on kehitelty edelleen aina 2000-luvun alkupuolelle. DC-9-tyyppitunnus muuttui 1980-luvulla MD-80-sarjaksi ja myöhemmin vielä MD-90-sarjaksi. Sittemmin Boeingin omistuksessa konetyyppiä on edelleen kehitetty ja se tunnetaan Boeing 717:nä. Tämän konetyypin tuotanto loppui vuonna 2006, joten DC-9:ää valmistettiin eri nimillä saman perusrakenteen pohjalta kaiken kaikkiaan yli 40 vuotta. Tämä onkin ilmailun historiassa yksi menestyksekkäimmistä konetyypeistä. DC-9 on lentoyhtiöiden aikatauluissa ja tiedotuksessa usein nimellä Boeing DC-9 tai myöhemmät mallit esim. Boeing MD-80, Series 80 tai Super 80. Suomessa konetyyppi oli Finnairin käytössä vuosina 1971-2003, ja sen jatkokehitelmä MD-80 1983-2006.

McDonnell Douglas DC-9, alkujaan Douglas DC-9 on kaksisuihkumoottorinen, kapearunkoinen, lyhyen toimintamatkan matkustajalentokone, joka aloitti liikennöinnin vuonna 1965. DC-9 oli suosittu konetyyppi, ja sitä on kehitelty edelleen aina 2000-luvun alkupuolelle. DC-9-tyyppitunnus muuttui 1980-luvulla MD-80-sarjaksi ja myöhemmin vielä MD-90-sarjaksi. Sittemmin Boeingin omistuksessa konetyyppiä on edelleen kehitetty ja se tunnetaan Boeing 717:nä. Tämän konetyypin tuotanto loppui vuonna 2006, joten DC-9:ää valmistettiin eri nimillä saman perusrakenteen pohjalta kaiken kaikkiaan yli 40 vuotta. Tämä onkin ilmailun historiassa yksi menestyksekkäimmistä konetyypeistä. DC-9 on lentoyhtiöiden aikatauluissa ja tiedotuksessa usein nimellä Boeing DC-9 tai myöhemmät mallit esim. Boeing MD-80, Series 80 tai Super 80. Suomessa konetyyppi oli Finnairin käytössä vuosina 1971-2003, ja sen jatkokehitelmä MD-80 1983-2006.

McDonnell Douglas DC-9, alkujaan Douglas DC-9 on kaksisuihkumoottorinen, kapearunkoinen, lyhyen toimintamatkan matkustajalentokone, joka aloitti liikennöinnin vuonna 1965. DC-9 oli suosittu konetyyppi, ja sitä on kehitelty edelleen aina 2000-luvun alkupuolelle. DC-9-tyyppitunnus muuttui 1980-luvulla MD-80-sarjaksi ja myöhemmin vielä MD-90-sarjaksi. Sittemmin Boeingin omistuksessa konetyyppiä on edelleen kehitetty ja se tunnetaan Boeing 717:nä. Tämän konetyypin tuotanto loppui vuonna 2006, joten DC-9:ää valmistettiin eri nimillä saman perusrakenteen pohjalta kaiken kaikkiaan yli 40 vuotta. Tämä onkin ilmailun historiassa yksi menestyksekkäimmistä konetyypeistä. DC-9 on lentoyhtiöiden aikatauluissa ja tiedotuksessa usein nimellä Boeing DC-9 tai myöhemmät mallit esim. Boeing MD-80, Series 80 tai Super 80. Suomessa konetyyppi oli Finnairin käytössä vuosina 1971-2003, ja sen jatkokehitelmä MD-80 1983-2006.

McDonnell Douglas DC-9, alkujaan Douglas DC-9 on kaksisuihkumoottorinen, kapearunkoinen, lyhyen toimintamatkan matkustajalentokone, joka aloitti liikennöinnin vuonna 1965. DC-9 oli suosittu konetyyppi, ja sitä on kehitelty edelleen aina 2000-luvun alkupuolelle. DC-9-tyyppitunnus muuttui 1980-luvulla MD-80-sarjaksi ja myöhemmin vielä MD-90-sarjaksi. Sittemmin Boeingin omistuksessa konetyyppiä on edelleen kehitetty ja se tunnetaan Boeing 717:nä. Tämän konetyypin tuotanto loppui vuonna 2006, joten DC-9:ää valmistettiin eri nimillä saman perusrakenteen pohjalta kaiken kaikkiaan yli 40 vuotta. Tämä onkin ilmailun historiassa yksi menestyksekkäimmistä konetyypeistä. DC-9 on lentoyhtiöiden aikatauluissa ja tiedotuksessa usein nimellä Boeing DC-9 tai myöhemmät mallit esim. Boeing MD-80, Series 80 tai Super 80. Suomessa konetyyppi oli Finnairin käytössä vuosina 1971-2003, ja sen jatkokehitelmä MD-80 1983-2006.

Muu(t) tekijä(t): Kaija Nieminen, Penny EdwardsMerkinnät: omistajamerkintäSarja: Tie terveyteenAlkuteos: Homeopathy, an illustrated guideAsiasanat: homeopatia, lääkkeet, homeopaattiset valmisteet

Vuoden 2019, 2020 ja 2021 oppaat: Paljon hyödyllistä tietoa ja kuvia, mm. eri aselajien arvomerkit.

Haarla perusti paperinjalostustehdas Raf. Haarla Oy:n 1903, jossa valmistettiin lehtiöitä, kirjekuoria ja paperipusseja.Raf. Haarla sulautettiin Yhtyneisiin Paperitehtaisiin vuonna 1976.

Fallna för fosterlandet : minnesskrift utgiven av Ekonomföreningen NiordKirja[kustantaja tuntematon] 1941Ulkoasu 72 s. : muotokuvia ; 26 cmKieli ruotsiJulkaisija Helsingfors : [kustantaja tuntematon], 1941Luokitus Sotataito. Sotatiede (udkf 355/359)Valmistaja (Helsingfors : Frenckellska tryckeri)

Tekijä:Baker, H. A. Teos:[Visions beyond the veil] Nimeke:Näkyjä verhon takaa / H. A. Baker ; suom. E. V. Koskinen.Kieli:suomiPainos:5. p.Julkaistu:[Helsinki] : Ihmekirjat, 1973Painettu/Valmistettu: (Rauma : Länsi-Suomen kirjap.)Ulkoasu:87, [1] s.Alkuteoksen kieli: engISBN:951-95168-0-8 (sid.)UDK-luokitus:26Muu(t) tekijä(t):Koskinen, Eero V.

mitali; plaketti; ansioplaketti; Suomen AutomobiiliklubiMunsterhjelm, John, tekijä 1925fyysinen kuvaus: Suomen Automobiiliklubi. Ansio- ja palkintoplaketti. Munsterhjelm suunnitteli mitalin 1925 ja sitä lyötiin tällä ulkoasulla vuoteen 1972 asti, jolloin Automobiiliklubi yhdistyi Suomen Autoliiton kanssa muodostaen nykyisen Autoliiton. S Plaketit on lyöty pronssiin ja lisäksi on hopeoituja ja kullattuja versioita. Mitatkorkeus: 87,0 mmleveys: 61,0 mmValmistusvalmistusaika 1925-72Tekniikka: teollinen tuoteTekniikka: metallityö/lyöminenMateriaali: metalli/pronssiSuomi, Suomi Munsterhjelm, John, tekijäLisääAiheetmitalit plaketit ansiomitalit Luokituskuvataide (luokitus) kulkuneuvot (luokitus)

mitali; plaketti; ansioplaketti; Suomen AutomobiiliklubiMunsterhjelm, John, tekijä 1925fyysinen kuvaus: Suomen Automobiiliklubi. Ansio- ja palkintoplaketti. Munsterhjelm suunnitteli mitalin 1925 ja sitä lyötiin tällä ulkoasulla vuoteen 1972 asti, jolloin Automobiiliklubi yhdistyi Suomen Autoliiton kanssa muodostaen nykyisen Autoliiton. S Plaketit on lyöty pronssiin ja lisäksi on hopeoituja ja kullattuja versioita. Mitatkorkeus: 87,0 mmleveys: 61,0 mmValmistusvalmistusaika 1925-72Tekniikka: teollinen tuoteTekniikka: metallityö/lyöminenMateriaali: metalli/pronssiSuomi, Suomi Munsterhjelm, John, tekijäLisääAiheetmitalit plaketit ansiomitalit Luokituskuvataide (luokitus) kulkuneuvot (luokitus)

Alla rökares bokKirjaBrummell & C:o , kirjoittaja, 1880-1957Julkaisussa: Kertomakirjallisuus = Epik = Narrative FictionKlassikkokirjasto = Klassikerbiblioteket = Classics LibraryHolger Schildts förlag [1927]Näytä muut versiot (2)Ulkoasu 133 sivua : kuvitettu ; 19 cmKieli ruotsiJulkaisija Helsingfors : Holger Schildts förlag, [1927]Luokitus Historiantutkimus. Historian aputieteet (udkf 930)udkf 839.79-3Aiheet kulttuurihistoria tupakointi tupakka Valmistaja Helsingfors : A.-B. F. Tilgmanns tryckeri, 1927.Lisätiedot Brummell & C:oLisätiedotSaatavuustiedotKommentit (0)Muut versiot (2)

Tekijä:McDonnell, Patrick. Nimeke:Kamut : sunnuntaisarjat. 1, Herkkupuodin kärkkyjät / Patrick McDonnell ; [suomennos: Asko Alanen].Kieli:suomiJulkaistu:[Tampere] : Semic, 1996Painettu/Valmistettu: (Algraphics)Ulkoasu:62, [1] sivua : kuvitettu ; 19 x 22 cmAlkuteoksen kieli: engISBN:951-876-518-9 nidottuUDK-luokitus:741.5Muu(t) tekijä(t):Alanen, Asko. Muut nimekkeet:Herkkupuodin kärkkyjät.

Tekijä:Fogeli. Nimeke:Puupään parhaat : sarjakuvia. 4 / piirsi Fogeli.Kieli:suomiPainos:[Uusi p.].Julkaistu:Karkkila : Kustannus-Mäkelä, 1994Painettu/Valmistettu: (Rauma : West-Point)Ulkoasu:80 s. : kuv. ; 18 x 23 cm.Huomautus:Sarjat on kuvattu 1940- ja 1950-luvuilla ilm. Pekka Puupää -kirjoista. - Edellinen p. 1984ISBN:951-873-496-8 (nid.)UDK-luokitus:741.5

Kauhujen kirja. 3ObsessionsKirjaRaisor, Gary ; Nenonen, Kari , 1949-2006Book Studio 1992Ulkoasu 370 sivua ; 18 cmKieli suomiAlkuteoksen kieli englantiJulkaistu Hyvinkää : Book Studio 1992Luokitus udk 820-8udk 820-3Suomenkielinen kertomakirjallisuus (ykl 84.2)ykl KauhuValmistaja (Hanko : Hangon kirjap.)Lisätiedot [toimittanut] Gary Raisor ; [suomentanut Kari Nenonen]ISBN 951-611-506-3 nidottu

Vintage -herätyskello. Valmistaja on saksalainen Kienzle. Vertaisiin perustuva ikäarvio asettuu 1950-luvulle tai sen ympärille. Kello käy ja vetomekanismi toimii asiallisesti. Säätönupit liikkuvat kuten kuuluu. Maalipinta on eheä, mutta jossain kohdissa kulumaa ja ikääntymistä havaittavissa. Huolloista tai koneistosta ei tietoa, joten myydään koneiston osalta huoltosuosituksella. Koko on noin 10cm x 10cm x 5cm. Made in Germany.