Dimensiot 40 ¤ 26 cm cm. Radiota ei myydä toimintakuntoisena. Sen liitäminen verkkoon on estetty irrottamalla sähköpistokkeen johdot. Kytkentä verkkoon omalla vastuulla ja silloinkin vain ammattimiehen suorittamana. Radion koneisto on puhdistettu pölystä ja radion puukuori on lähes virheetön. Konehuoneessa näyttäisi kaikki olevan niin kuin pitääkin. Jos kiinnostuit niin lähetämme lisää kuvia.

S/S Viking, alkuperäinen nimi S/S Dinard[1] oli ensimmäinen eteläisen Suomen ja Ruotsin välisessä liikenteessä liikennöinyt autolautta. Aluksen omisti Rederi AB Vikinglinjen, joka aloitti sillä liikenteen Korppoosta Galtby–Maarianhamina–Gräddö-reitillä 1. kesäkuuta 1959. Ensimmäinen autolauttayhteys Suomen ja Ruotsin välillä oli reitti Vaasa–Uumaja, jolla Rederi Ab Vasa-Umeå aloitti liikennöinnin Korsholm III -nimisellä aluksella 15. joulukuuta 1958. S/S Viking oli kuitenkin ensimmäinen peräporttilastausta käyttänyt kansainvälisen liikenteen autolautta Suomessa.Lautassa ei ollut keulaporttia, vaan autokannen etuosassa oli henkilöauton mentävä kääntöpöytä. Sisään ajettiin tyyrpuurin puolelta ja ulos paapuurin puolelta. Kääntöpöytää isommat autot kuljetettiin avokannella ja vedettiin lavetilla ja vinssillä paikoilleen. Viking Linen nykyisestä punaisesta värityksestä poiketen alus liikennöi ensimmäiset vuotensa Suomen ja Ruotsin välillä sinivalkoiseksi maalattuna. Punainen tuli yhtiön tunnusväriksi vasta vuonna 1964. Väri keksittiin varustamon toimitusjohtajan sisaren käyttämästä huulipunasta. Sävyn nimi oli Mexican Fire, ja se on yhä yhtiön tunnusväri. Myös S/S Vikingin kyljet maalattiin silloin punaisiksi.

Muu(t) tekijä(t): Heljä LahtinenMerkinnät: omistajamerkintä

Muu(t) tekijä(t): Jouko Kauranne, Antti Lappalainen ym.Asiasanat: jatkosota, historia, järjestöhistoriikit, maanpuolustusjärjestöt

Muu(t) tekijä(t): Kaari Utrio, Lauri Haataja ym.Asiasanat: historia, poliittinen historia, elämäntapa, elinolot

Merkinnät: omistajamerkintä

S/S Viking, alkuperäinen nimi S/S Dinard[1] oli ensimmäinen eteläisen Suomen ja Ruotsin välisessä liikenteessä liikennöinyt autolautta. Aluksen omisti Rederi AB Vikinglinjen, joka aloitti sillä liikenteen Korppoosta Galtby–Maarianhamina–Gräddö-reitillä 1. kesäkuuta 1959. Ensimmäinen autolauttayhteys Suomen ja Ruotsin välillä oli reitti Vaasa–Uumaja, jolla Rederi Ab Vasa-Umeå aloitti liikennöinnin Korsholm III -nimisellä aluksella 15. joulukuuta 1958. S/S Viking oli kuitenkin ensimmäinen peräporttilastausta käyttänyt kansainvälisen liikenteen autolautta Suomessa.Lautassa ei ollut keulaporttia, vaan autokannen etuosassa oli henkilöauton mentävä kääntöpöytä. Sisään ajettiin tyyrpuurin puolelta ja ulos paapuurin puolelta. Kääntöpöytää isommat autot kuljetettiin avokannella ja vedettiin lavetilla ja vinssillä paikoilleen. Viking Linen nykyisestä punaisesta värityksestä poiketen alus liikennöi ensimmäiset vuotensa Suomen ja Ruotsin välillä sinivalkoiseksi maalattuna. Punainen tuli yhtiön tunnusväriksi vasta vuonna 1964. Väri keksittiin varustamon toimitusjohtajan sisaren käyttämästä huulipunasta. Sävyn nimi oli Mexican Fire, ja se on yhä yhtiön tunnusväri. Myös S/S Vikingin kyljet maalattiin silloin punaisiksi.

Muu(t) tekijä(t): Kaari Utrio, Lauri Haataja ym.Asiasanat: historia, poliittinen historia, elämäntapa, elinolot

Muu(t) tekijä(t): Kaari Utrio, Lauri Haataja ym.Asiasanat: historia, poliittinen historia, elämäntapa, elinolot

Muu(t) tekijä(t): Kaari Utrio, Lauri Haataja ym.Asiasanat: historia, poliittinen historia, elämäntapa, elinolot

Muu(t) tekijä(t): Kaari Utrio, Lauri Haataja ym.Asiasanat: historia, poliittinen historia, elämäntapa, elinolot

Pyörät alla, työnnettävä tai pienen naulan ja narun lisäämällä perässä vedettävä Korkeus pupun korvista pyöriin 11 cm, pituus 14 cm

Pyörät alla, työnnettävä tai pienen naulan ja narun lisäämällä perässä vedettävä Korkeus pupun korvista pyöriin 11cm, pituus 14 cm

Muu(t) tekijä(t): Kaari Utrio, Lauri Haataja ym.Merkinnät: omistajamerkintäAsiasanat: historia, poliittinen historia, elämäntapa, elinolot

Muu(t) tekijä(t): Jouko Kauranne, Antti Lappalainen ym.Asiasanat: sotilaspojat, pojat, maanpuolustustyö, suojeluskunnat

Muu(t) tekijä(t): Jouko Kauranne, Antti Lappalainen ym.

Dimensiot 23 * 24 * 17 cm. Radiota ei myydä toimintakuntoisena. Sen liitäminen verkkoon on estetty irrottamalla sähköpistokkeen johdot. Kytkentä verkkoon omalla vastuulla ja silloinkin vain ammattimiehen suorittamana. Radion koneisto on puhdistettu pölystä ja radion puukuori on virheetön. Konehuoneessa näyttäisi kaikki olevan niin kuin pitääkin. Jos kiinnostuit niin lähetämme lisää kuvia.