Asiasanat: historia, joukkoliikenne, linja-autot, linja-autoliikenne, liikennöitsijät, liikennöinti, busstrafik, kollektivtrafik, Bussar, trafikidkare, trafikering

Muu(t) tekijä(t): Kimmo Pyrhönen, Juhani PoussaAsiasanat: kuvateokset, historia, linja-autot, linja-autoliikenne, kalusteet, bildverk, busstrafik, Bussar, inredningar

-Ahti Karjalaisen (1923-1990) ura kulki nopeassa tahdissa Kekkosen sihteeristä Suomen siihenastisen historian nuorimmaksi pääministeriksi.Karjalaisen ura Maalaisliitossa alkoi 1940-luvulla. Hän toimi lehtimiehenä puolueen lehtiä koordinoineessa Sanomakeskuksessa.1940-luvun lopulla Karjalaisesta tuli puolueen tiedotussihteeri, ja hän alkoi olla tekemisissä nk. k-linjan kanssa. K-linjan politiikan peruslinja oli Kekkosen ajamien neuvostosuhteiden puolustaminen.Karjalaisesta tuli Suomen nuorin pääministeri 1962, ja hän toimi ministerinä useissa hallituksissa aina vuoteen 1977 asti, jolloin välit Kekkoseen olivat jo huonontuneet.Vuonna 1981 tohtori Karjalainen oli Keskustapuolueen johdon suosikki puolueen presidenttiehdokkaaksi, mutta hän hävisi esivaalissa Johannes Virolaiselle. Työuransa lopun Karjalainen toimi Suomen Pankin johdossa mutta joutui luopumaan urastaan liiallisen alkoholinkäytön vuoksi.

Kirjassa käsitellään lähivuosikymmenten tapahtumia Suomen poliittisessa elämässä.

Kalevi Tilli on kahdessa aikaisemmassa kirjassaan kertonut Viipurista aina vuodesta 1917 vuoteen 1944. Nyt hän ker- too Suomen ja etenkin Kymenkartanon ja Viipurin läänin kohtalonvaiheista 1700-luvulla ja 1800-luvun alussa. Teoksen päähenkilö on Kustaa III:n erottama Kymenkarta- non läänin maaherra, anjalanliittolaisten tukijaksi epäilty kreivi Robert Wilhelm De Geer, josta tulee Porvoon valtio- päivien maamarsalkka ja Suomen suuriruhtinaskunnan en- simmäisen hallituskonseljin, sittemmin senaatin, varapu- heenjohtaja.Anjalan liitto ja De Geerin sekä tämän läheisen ystävän Sprengtportenin neuvottelumatkat Pietariin Suomen sodan aikana ja suunnitelmat Suomen erottamiseksi Ruotsista län- nen ja idän väliseksi puskurivaltioksi liittyvät oleellisena osa- na kirjan teemaan.Viipurin antautuminen Pietari Suurelle 1710 ja kaupungin menetys Uudenkaupungin rauhassa 1721 venäläisille oli ol- lut katkera pala niin Ruotsille kuin De Geerin isällekin, joka haaveili kaupungin pikaista takaisinvaltaamista. Kerrontaa värittävätkin siten taistelut, jotka alkavat Pietari Suuren val- loittaessa kaupungin, jatkuvat hattujen sodassa ja päättyvät Kustaa III:n laivaston kokemaan Viipurin kujanjuoksuun Vii- purin lahdella 1790.Venäjän hyökättyä Suomeen 1808 Suomen itsenäistymis- prosessi alkaa. Sprengtportenin ja De Geerin noudattaessa sen ajan "Paasikiven-Kekkosen linjaa" Suomesta tulee Por- voon valtiopäivillä 1809 Venäjän yhteydessä autonominen suurruhtinaskunta eikä se jää venäläiseksi maakunnaksi. Vii- purin lääni liitetään 1812 taas Suomen yhteyteen. Viipuri kuuluu jälleen Suomeen ja Helsingistä tulee samana vuonna Suomen suurruhtinaskunnan pääkaupunki.

Suomen Autolehti 1951 nr 3 marraskuu, sis. mm. seur artikkelit / kuvat / mainokset; Esso tippaukko, Puolipallomainen puristustila, Linja-autohankinnan rahoitus, Sun testerit, Sytytysjärjestelmän huolto<br/><br/>21 x 28 cm.

Suomen Autolehti 1969 nr 8, sis. mm. seur. artikkelit / kuvat / mainokset; Ford Maverick, Kotimainen nivelbussi, Linja-auoliiton liittokokous, katso sisältö kuvista tarkemmin.<br/><br/>21 x 30 cm.

Suomen Autolehti 1955 nr 11 marraskuu, sis. mm. seur artikkelit / kuvat / mainokset; Saksan linja-autoja Kässbohrer - Kässbohrer Setra 10 - Mercedes-Benz O 321 -Opel Blitz 1 - Borgward 4,5 t, Ford FK 2500 - Faun F 66/40 KA, Saksassa nähtyä ja kuultua BMW 507 Touring Sport - BMW 503 Coupe - Lloyd LP 600, Mercedes-Benz 300 Automatic - Donau 3, katso sisältö kuvista tarkemmin.<br/><br/>21 x 30 cm.

Muu(t) tekijä(t): Paavo Väyrynen, Sauli Niinistö ym.Sarja: Eva raporttiAsiasanat: jäsenyys, EU-politiikka, EU-politik, medlemskap

21 x 30 cm.

21 x 30 cm.

21 x 30 cm.

11 x 20 cm aikataulukirja.